リビアンが新型EV、R2を発表。

最上位グレードの「パフォーマンス」モデルは57,990ドルで発売。

656馬力を発生するデュアルモーターを搭載。

SLS AMGブラックシリーズは、AMGが真のフラッグシップサブブランドとしての地位を確立する転換点となったモデル。

これまでのブラックシリーズとは異なり、フォーカスと洗練度を極限まで高めた。

フェラーリF12などのライバル車に対抗しうる、AMGの技術を結集した一台。

リビアンがR2を発表、当初は45,000ドルという価格が話題を呼んだ。

しかし、リビアンは他の自動車メーカーと同様に、高価格帯のトリムを優先している。

45,000ドルのベースモデルの提供は、さらに遅れる見込み。

トルコの自動車部品メーカー「カレル・カリプ」が、新ブランド「カレア」から初のモデル「FIT」を発表。

ホンダのフィットをベースにした、2人乗り仕様の電動シティコミューター。

価格は約250万円で、「Honda e」に似たデザインが特徴。

AMGのブラックシリーズは、SLSから真のフラッグシップとしての地位を確立した。

SLS AMG ブラックシリーズは、サーキット走行性能を大幅に向上させたモデル。

フェラーリF12ベルリネッタに対抗しうる、AMG究極のモデル。

日産自動車は、Wayve社の自動運転ソフトウェアをLeafに統合。

東京でUberアプリを通じて利用可能なロボットタクシーサービスを年内に開始予定。

自動運転技術の実用化に向けた重要な一歩。

ホンダが、ゼロシリーズSUVとサルーン、そしてアキュラRSXのEVモデルを中止。

収益状況の悪化を理由としており、日産との経営統合交渉も不調に終わった。

今期末には3600億円から6300億円の純損失を計上する見込みで、上場以来初の赤字となる可能性。

ルーシッドが初のミッドサイズEVを発表予定。

車名はコスモスとアース。

コスモスはオンロード性能を重視、アースは一般的なクロスオーバー需要をターゲット。

現行のBMW 7シリーズのデザイン、特に大型のキドニーグリルが批判の対象となっている。

BMWは7シリーズのデザインを変更する予定はないことを明らかにした。

物議を醸すデザインにもかかわらず、BMWは自社のデザイン哲学を貫く姿勢を示している。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、長年の夢だったニュルブルクリンク24時間レースに参戦。

しかし、F1からの引退を示唆するものではないと強調。

F1でのキャリアに集中しつつ、耐久レースへの挑戦を楽しむ姿勢を示す。