ボルボはEX30を世界最大のSUV市場である国での販売を中止。

米国のボルボの広報担当者がこの決定を確認。

理由は明らかにされていないが、市場戦略の変更が考えられる。

BMWは、7シリーズに搭載予定だったレベル3自動運転技術の開発を中止。

理由は、レベル3に必要なセンサーを搭載するためのスペース確保が課題だったため。

外観上の変更（キドニーグリルの大型化）が必要となり、デザイン面での影響も考慮された。

BMW i4レーシングがルーマニアで電動車のポテンシャルを証明。

適切なセットアップと改造で、電動車も競争力を持つことを示唆。

iX3も電動パワートレインの可能性を示唆するモデルとして紹介。

トヨタ30系アルファード＆ヴェルファイア用クリスタルアイ製ファイバーLEDテールに新色ブラックが登場。

クロームを廃したブラック仕様で、リアビューを精悍な印象に。

横一文字に光るファイバーLEDテールは、オーナーの間で人気のアイテム。

フォルクスワーゲンは、今後の主力EVモデルとなるID.クロスの価格の一部を公開した。

ID.クロスはまだ正式発表前だが、アムステルダムでカモフラージュされた状態でテスト走行を実施。

通常の寒冷地や高温地でのテストではなく、市街地での走行テストを行うことで、より実用的なデータ収集を目指していると見られる。

メルセデス・ベンツが新型の完全電気自動車Cクラスを発表。

早期試乗レビューでは、その優れた性能と品質が評価されている。

電気自動車市場におけるメルセデスの競争力強化が期待される。

メルセデス・ベンツ Cクラスの新型プロトタイプが目撃された。

プロトタイプの写真が公開。

詳細な情報はまだ不明。

メルセデス・ベンツは、ベストセラーモデルであるCクラスのEV版、CクラスEQを発表予定。

テスラ モデル3が支配する市場への挑戦であり、航続距離は435マイル以上を目標。

BMW i3（電気3シリーズ）やアウディ A4 e-tronも競合として登場予定。

BMWは2027年に新型X7を発表予定。

今年はi3セダンを皮切りに、新型車が続々とデビュー予定。

フェイスリフト版7シリーズとロングホイールベース版iX3が来月登場予定。