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Page 719 of 1330BMW、2030年までに販売台数の50%をEVにする目標を発表：TDS報道60
BMWは2030年までに、世界販売台数の50%を電気自動車（EV）にすることを目標としています。
2025年時点で、BMWの販売台数の17.9%がEVでした。
この目標達成に向け、BMWはEVモデルのラインナップ拡充と販売戦略を強化していくと見られます。
テスラのオプティマスはもう古い？ ルノーのロボットが過酷な作業をこなす70
ルノーがフランスのドゥエ工場で350体のヒューマノイドロボットを導入。
これらのロボットは、EV生産ラインで重労働や反復作業を支援。
ロボット導入により、生産効率と従業員の負担軽減を目指す。
BMW、M3ツーリングでニュルブルクリンク24時間レースに参戦！95
BMWが2025年のエイプリルフールにM3ツーリングのGT3バージョンをInstagramに投稿し、大きな反響を呼んだ。
160万人以上がオンラインでこのコンセプトカーを目にした。
BMWは、この反響を受け、実際にM3ツーリングでニュルブルクリンク24時間レースに参戦する計画を発表。
#BMW#M3 Touring#Nürburgring
“こがない自転車”が新たな取り組み!! 整備士が出張してくれる新サービスとは？65
特定小型原付や電動モビリティの普及が進む一方で、故障時の対応に不安を感じるユーザーも多い。
FreeMileは、全国約5000人の整備士ネットワークを活用し、電動モビリティの出張修理サービスを開始。
購入後のサポート体制を強化することで、電動モビリティのさらなる普及を目指す。
#EV#Electric Mobility#Repair Service
日産「マーチ」のDNAを受け継ぐ「マイクラ」に注目！ 全長4mの堂々とした「1.8mワイドボディ」を採用！ 大幅に進化した「コンパクトカー」欧州モデルが販売店でも問い合わせ殺到55
日産の欧州向けコンパクトカー「マイクラ」が、ショールーム展示を機に日本国内の販売店で問い合わせが急増。
マイクラは、かつて日本で販売されていた「マーチ」の系譜を継ぐモデルとして注目されている。
全長4mのコンパクトなサイズながら、1.8mのワイドボディを採用し、存在感を高めている。
KGM ムッソEV、5月発売予定。航続距離386km、価格は約670万円75
韓国KGMの新型EVピックアップトラック、ムッソEVが5月にイギリスで発売。
BYD製バッテリー搭載で航続距離は386km、最大積載量は690kg。
価格は付加価値税と政府補助金込みで42,495ポンド（約670万円）から。
ボルボの親会社、新型PHEVはバッテリー切れでもハイブリッド車より燃費が良いと主張70
ボルボの親会社が、新型プラグインハイブリッド車（PHEV）に関して興味深い主張を展開。
バッテリーが空の状態でも、従来のハイブリッド車よりも燃費が良いと主張している。
この主張の背景にある技術的な詳細や、実際の走行条件での性能が注目される。
ボルボの親会社が主張する、バッテリー切れでもハイブリッド車より燃費が良いPHEV65
欧州連合による中国製EVへの輸入関税に対抗し、中国の自動車メーカーがPHEVにシフトしている。
ボルボの親会社は、バッテリーが空の状態でも既存のハイブリッド車より燃費が良いPHEVを開発したと主張している。
詳細な技術仕様や具体的な車種名は記事からは不明。
最高のAudiモデル：BMWとメルセデスのライバルたち60
アウディはBMWとは異なるアプローチで高性能車を開発してきた。
過去には素晴らしいモデルが存在する。
本記事では、アウディの歴史に残る名車を紹介。
アウディのベストモデル – 写真集55
アウディの歴代ベストモデルを写真で紹介。
デザイン、性能、革新性など、様々な視点から選ばれたモデルをピックアップ。
アウディの魅力が詰まった写真集。
#Audi#Best Cars#Photo Gallery
アウディA2が正式に復活：最初のティーザー公開70
アウディがエントリーレベルの電気自動車モデルとしてA2の名前を復活。
新型A2は、アウディの電動化戦略における重要な役割を担うと予想される。
詳細はまだ不明だが、コンパクトで効率的なEVとして登場する可能性が高い。
トヨタ C-HR+ 試乗レビュー：トヨタのEV戦略における課題65
トヨタは、世界最大の自動車メーカーでありながら、EVへの移行が遅れている。
C-HR+は、bZ4Xに続く2番目のメインストリームEVであり、既存のC-HRとは全く異なるEVモデルである。
車名の「+」は、既存のC-HRの電気自動車版であることを示唆しているが、他のメーカーと比較してネーミングが分かりにくい。
