全世界の最新ニュース
Page 700 of 1330BMW i3ツーリング、初の公式ティーザー公開。500マイル航続のEVステーションワゴン75
BMWがi3ツーリングの公式ティーザーを初公開。
i3シリーズに新たに加わる電気ステーションワゴン。
航続距離は500マイル（約800km）を予定。
マックス・フェルスタッペン、ニュルブルクリンク24時間レースに参戦：知っておくべきこと85
マックス・フェルスタッペンがニュルブルクリンク24時間レースに参戦。
詳細なチームやマシンに関する情報はまだ公開されていない。
F1スターの参戦で、レースへの注目度が大幅に高まることが期待される。
#Max Verstappen#Nürburgring#24 Hours
BMW i3 vs テスラ モデル3：BMWのノイエ・クラッセEV、ベンチマークに挑む75
BMWが新型i3セダンを発表。これは多くの人が初めて体験するであろう、完全電動の3シリーズとなる。
i3は、テスラ モデル3という強力なライバルに立ち向かうことになる。
写真比較を通して、BMWの新しいEVプラットフォーム「ノイエ・クラッセ」の実力が試される。
「ダイハツ最速」の称号を手放してまで守りたかった現場の使い勝手！e-アトレー＆e-ハイゼット、257km航続距離に込められた軽商用BEVの最適解とは65
ダイハツがトヨタ、スズキと共同開発した軽商用EV、e-アトレー＆e-ハイゼットが登場。
CO2排出量削減に貢献する商用車のEV化。
現場の使い勝手を重視した設計で、航続距離は257kmを実現。
#Daihatsu#e-Atrai#e-Hijet
「数ではなく『選ばれる理由』で勝つべき」マツダ毛籠社長が示す2030年へのビジョンとは 「新型CX-5」投入で不確実な時代を勝ち抜く75
マツダの毛籠社長が、2030年に向けた新たなビジョンを発表。
数量的な拡大よりも、顧客に選ばれる理由を重視する方針を示す。
その戦略の柱として、新型CX-5の本格的な導入を掲げ、不確実な時代を勝ち抜くことを目指す。
BMW i3とi4のデザイン比較：BMWのEV技術の進化60
BMW i4は、BMWが本格的にEV市場に参入した初期のモデルの一つ。
i3と比較することで、BMWのEVデザインと技術の進化が明確になる。
i4は、より現代的で洗練されたデザインを採用している。
リビアンR2、初のグローバルEVとしてコスト削減の秘策を隠す75
リビアンのR2は、同社にとって非常に重要なモデルとなる。
R2の成功は、部品の共通化によるコスト削減にかかっている。
グローバル市場を視野に入れた戦略的なEVとなる。
フェラーリ 488 ピスタ スパイダー60
フェラーリ488ピスタのスパイダーバージョン。
クーペモデル同様の高性能を受け継ぐ。
オープンエアでのドライビング体験を提供する。
#Ferrari#488 Pista#Spider
アウディの次期大型SUV「Q9」は米国市場を優先、世界に先駆け発売へ65
アウディの次期大型SUV「Q9」は、米国市場を最優先に開発された。
Q9は、米国で世界に先駆けて発売されるアウディ初のモデルとなる。
The Driveが報じた。
EV戦略の大幅見直し：撤退、キャンセル、遅延の現状80
米国と欧州の自動車メーカーはEV投資からの撤退を余儀なくされ、モデルラインナップを調整している。
トランプ政権下でのEV政策の弱体化、関税の影響も大きい。
ハイブリッド車へのシフトが進み、EVの未来は遠のいているように見える。中国はEV開発で世界をリード。
#EV#Electric Vehicles#Policy
レンジローバーのレストモッド、コルベットV8エンジン搭載でスーパーカー以上の価格65
オリジナルレンジローバーを現代的に再解釈したレストモッド。
コルベットV8エンジンを搭載し、パワフルな走りを実現。
ビスポークの職人技が光る、高品質な仕上がり。
スーパーカーを上回る高価格が特徴。
#Range Rover#Restomod#Corvette V8
60年近くを共に過ごした1954年式エルドラドとのワルツ55
筆者の父親が1965年に275ドルで購入した1954年式キャデラック・エルドラドとの出会い。
当時14歳だった筆者が、エルドラドのレストアに情熱を注ぐようになった経緯。
長年にわたりエルドラドを所有し、数々の思い出を共有してきた筆者の愛情が語られている。
#Cadillac#Eldorado#Classic Car
