オランダのサッカー選手、スティーブン・ベルフワイン氏がNovitec仕様のフェラーリ・プロサングエを所有。

Novitecはフェラーリ車のカスタムで知られるドイツのチューナー。

プロサングエの外観とパフォーマンスをさらに向上させるカスタムが施されていると予想される。

フェラーリのV12エンジン搭載FRモデルの頂点。

自然吸気エンジンの官能的なサウンドと圧倒的な加速。

エアロダイナミクス技術による高い安定性とパフォーマンス。

マセラティのアイコン、グランツーリズモのフル電動モデル「フォルゴーレ」が登場。

マセラティ初のフル電動モデルとして、ブランドの電動化戦略を牽引。

詳細はまだ不明だが、高性能なEVスポーツカーとして期待される。

ルノーは新型クリオ（日本名：ルーテシア）に、新パワートレイン「Eco-G 120 hp EDC」を追加し、フランス本国で受注を開始。

新型ルーテシアは全長4.1mの5人乗りコンパクトカー。

新しい1200ccターボエンジンを搭載し、1450kmの走行が可能。

スバルWRX STI Sport♯は、MT車ながらもWRX STIとは異なるキャラクターを持つスポーツセダンである。

販売終了したWRX STIの復活を期待する層もいるが、試乗を通してその違いが明確になった。

WRX STI Sport♯は、よりカジュアルなMT体験を提供するモデルとして位置づけられる。

ポルシェは911だけを作るメーカーではない。

現在では多くのモデルが販売されている。

パーソナライゼーションを重視し、ユニークなポルシェが製造されている。

トヨタGR86のエンジンがハードな走行により17,000マイルでブロー。

エンジンを載せ替えて走行を続けるという選択。

サーキット走行を本格的に行うユーザーの事例。

ハガティメディアの読者からの質問。

クラシックカーの安全性に関する議論。

エアバッグ非搭載車の死亡・負傷統計を考慮。

オランダで登録されたフェラーリF40が、日常の風景に溶け込んでいる様子が話題。

高級車が並ぶ展示会や博物館ではなく、一般的な駐車場にAudi Q3やトヨタ プリウスといった車と共に駐車されている。

この珍しい光景は、自動車愛好家の間で驚きをもって迎えられている。

BMWは次期型3シリーズのデザインにおいて、新型iX3と共通するデザイン言語を採用しない決定を下した。

新型i3/3シリーズでは、BMWの伝統的なダブルグリルが新たな形で表現される見込み。

デザインの方向性としてはiX3とは異なり、より独自性のあるフロントデザインが採用される可能性が高い。

ルーシッドは、テスラ モデルS/Xの顧客がEV市場に戻ってくる際に、自社製品が有力な選択肢となると期待している。

高級EV市場の競争激化を示唆。

テスラからの乗り換え需要を取り込めるか注目される。