シボレー・エクイノックスの前輪駆動モデルにおいて、CVTが8速オートマチックトランスミッションに置き換えられる可能性がある。

これは、CVTに対するユーザーからの不満に対応する動きと見られる。

正式発表ではないものの、信頼できる情報源からの報道として注目されている。

フォルクスワーゲンは、特定の電動化技術が欧州市場には適さないと考えている。

具体的な技術名は明示されていないが、プラグインハイブリッド車（PHEV）や燃料電池車（FCV）などが候補として考えられる。

フォルクスワーゲンの電動化戦略は、バッテリーEV（BEV）に重点を置く方向で進んでいる。

メルセデス・マイバッハが初のミニバン、VLSを開発中。

電気自動車として登場予定で、富裕層をターゲット。

詳細な情報はまだ少ないが、マイバッハらしい豪華な内装と快適性が期待される。

トヨタカスタマイジング&ディベロップメントが新型ランドクルーザー“FJ”（70系）向けモデリスタブランドのカスタマイズアイテムを発売。

エクステリアを中心に、より個性的なスタイルを演出するパーツをラインナップ。

価格帯は3300円〜26万700円で、幅広いカスタマイズが可能。

日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）は、NISMOヘリテージパーツとして、BNR32、BCNR33、BNR34 スカイラインGT-R 用のパーツを6月1日より追加発売します。

これらのパーツは、往年の名車であるスカイラインGT-Rの維持をサポートするために開発されました。

今回追加されるパーツの詳細は、NISMOの公式ウェブサイトで確認できます。

近年、自動車部品の偽造品が蔓延している。

偽造スパークプラグは、エンジンの性能低下や故障の原因となる可能性がある。

偽造品を見分けるポイントは、外観の粗悪さ、パッケージの不備、価格の安さなど。

起亜自動車が、テルライド・ハイブリッドの上位トリムモデルの販売を一時停止。

原因は、2列目パワーシートに挟み込み事故の潜在的なリスクがあるため。

現代自動車のパリセードでも同様の問題が報告されている。

GMが、ハンズオフ運転機能を電気式エスカレードに初めて搭載予定。

複数の企業が同様の技術開発競争を展開中。

キャデラックのエスカレードが先進運転支援システムの新たな一歩を踏み出す。

次期BMW M5ツーリング（G99）のプロトタイプが目撃された。

鮮やかなカラーリングが、M5ツーリングのスポーティなデザインを強調している。

詳細なスペックや発売時期はまだ不明。

マツダは、次期MX-5（ロードスター）の開発において、電動化への移行に慎重な姿勢を示唆。

軽量スポーツカーとしてのMX-5の魅力を維持するため、バッテリー重量の問題を考慮。

次期モデルに関する最初の兆候は、ファンにとって希望に満ちたものである。