欧州の環境団体Transport & Environment（T&E）が、ヨーロッパがEV分野で中国に打ち勝つための戦略を提言している。

記事は、一見すると批判的なT&Eも、時には前向きな姿勢を示すことを示唆している。

具体的な戦略の内容については、記事の続きで詳細に説明されていると推測される。

20年以上のポルシェ専門家、エリック・ウォルバート氏が所有する1992年式964 RS クラブスポーツを紹介。

ルビーストーンカラーの911を、記事著者のWouter氏が試乗。

ポルシェに精通した専門家をも唸らせる、特別な911の魅力に迫る。

米国のIIHS（道路安全保険協会）が実施する安全性テストで、テスラ サイバートラックが最高評価の「トップ・セーフティ・ピック＋」を獲得。

厳格化された新しいテスト基準により、サイバートラックが唯一の受賞車種に。

ピックアップトラックの安全性評価において、サイバートラックが際立つ結果となった。

トヨタのノアとヴォクシーは兄弟車として知られるが、外観だけでなく価格や装備にも明確な違いがある。

グレード構成や内装の仕立てを比較することで、それぞれのキャラクターが際立つ。

最新モデルのノアとヴォクシーの具体的な違いを徹底的に解説し、どちらがユーザーに適しているかを考察する。

「マンスフィア」と呼ばれる男性至上主義的なオンラインコミュニティが、スーパーカーのイメージに悪影響を与えている可能性について考察。

一部のインフルエンサーがスーパーカーを自身のライフスタイルを誇示するアイテムとして利用し、それがブランドイメージを損なう懸念。

レストモッドカーの人気上昇は、そのようなインフルエンサーを避け、真のカーエンスージアストであることをアピールする手段の一つ。

ソニーとホンダの合弁会社による電気セダン「AFEELA 1」の開発が中止された。

当初は今年発売予定だった。

ホンダが独自のEV計画を中止したことが影響している。

数字は生活や成果を測る上で重要だが、動機や情熱、忍耐力を完全に説明するものではない。

車に対する情熱は、スペックや数値を超えた個人的な感情や経験に基づいている。

車選びやカーライフにおいて、数字だけでなく、感情的な価値やストーリーも大切にするべき。