ジープがモアブ・イースター・ジープ・サファリで発表するコンセプトモデル。

1960年代のカイザーM715に影響を受けた「Wrangler Anvil 715」が登場。

1970年代風のブラウンとゴールドのアクセントが特徴的な「Wrangler Laredo」も発表。

ジープは60周年を記念し、イースター・ジープ・サファリで魅力的なXJパイオニアのレストモッドを発表。

往年のジープファンを唸らせる、現代的な解釈を加えたクラシックモデルの復活。

V8エンジンを搭載したラングラー「アンビル」も注目の的。

ジープが、モアブで開催されるイースター・サファリ60周年記念イベントに、6台の刺激的なオフロード・コンセプトカーを出展。

今回のコレクションは、ジープブランドがこれまでモアブに持ち込んだ中で最もワイルドなビルドである可能性。

各モデルは、ジープのオフロード性能と革新的なデザインを強調。

スバル・インプレッサに特別仕様車「ST-H Style Edition」が登場。

専用の17インチアルミホイールと黒赤の内装が特徴。

上質な内外装で質感を高めたモデル。

地味な外観に騙されるな！全日本ラリーで活躍した930ccツインチャージャー搭載の競技専用車、日産マーチRに焦点を当てた記事。

80年代のハチマルミーティングで、その控えめな佇まいとは裏腹に強烈な存在感を放っていたマーチR。

全日本ラリー選手権での活躍や、ツインチャージャーによる圧倒的な加速性能など、その実力に迫る。

マックス・フェルスタッペンは、政治的に正しいことよりも率直さを重視する。

今回、彼はあるジャーナリストに対して、やや攻撃的な態度を取った。

その行動は、スポーツ選手がメディアに過剰にコントロールされている現状への反発とも解釈できる。

日産自動車は販売不振、巨額の損失、イメージ悪化という苦境に立たされている。

新CEOは現状を打破するため、自動運転とAIに全面的に注力する戦略を打ち出した。

しかし、この戦略が日産の再建に本当に役立つのか、疑問の声も上がっている。

オリジナルRX-7は、ポルシェ924よりも低価格で販売するために開発された。

優れたバランスとロータリーエンジンにより、運転が非常に楽しい。

イギリスでは珍しい存在だった。

クプラ・タバスカンにエントリーレベルモデルが登場。

58kWhのバッテリーを搭載し、一回の充電で約435km（270マイル）の走行が可能。

大型スクリーンの搭載で、インフォテインメントシステムが向上。

BMW傘下初のアルピナモデルが5月15日に発表される。

新型アルピナはX7と7シリーズをベースに開発。

電動モデルの可能性も示唆されている。

運転中の音楽は注意散漫の原因となり得る。

保険会社アリアンツが、音楽の趣味と保険料の関係を検討している。

特にアップテンポな音楽を好む若年層ドライバーへの影響が考えられる。