トヨタGRヤリスにセバスチャン・オジエ監修の特別仕様車が登場！WRCチャンピオンの情熱を体感

GMがシボレー・ボルトを復活させるという異例の決定を下した。

ボルトは一度生産終了が発表されたが、再設計され、再び市場に投入される予定。

この決定の背景には、GMのEV戦略における重要な転換がある。

ダッジ・チャージャー スキャットパックとフォード・マスタングGTが、映画『ブリット』のカーチェイスの舞台となったサンフランシスコで対決。

ツインターボ、AWDのチャージャーが、伝統的なV8マスタングに新たな結末をもたらすのかが焦点。

新旧アメリカンマッスルの意地と技術がぶつかり合う、注目の対決。

2026年型ダッジ・チャージャー スキャットパックとフォード・マスタングGTの内装を比較する記事です。

各モデルの内装デザインを様々な角度から詳細に確認できます。

アメリカを代表する2台のスポーツカーの内装における個性を比較検討できます。

タカラトミーの「ドリームトミカ」シリーズから、コンバースとのコラボ商品が登場。

コンバースの定番スニーカー「オールスター」をモチーフにしたミニカー。

全6色展開で、価格は1100円。4月23日から予約受付開始。

トヨタとウーブン・バイ・トヨタが開催したイベント「KAKEZAN 2026」にて、アイシンがAIエージェントの取り組みを展示。

アイシンのAIエージェントは、ウーブン・シティにおける生活者のQOL向上を目指し、対話を通じてユーザーとの絆を深めることを目的とする。

実証実験は3段階で構成され、対話による情報提供から、ユーザーの感情理解、最終的にはユーザーの行動変容を促すエージェントへと進化する。

フォルクスワーゲンID.3が改良版として登場。

「ID.ゴルフ」という名称にはならず。

外観の変更と内装のアップグレードが実施。

ホンダは、生産開始直前に0シリーズのSUVとセダンの中止を発表。これは、EV市場の競争激化と収益状況の悪化に対応するための戦略転換の一環。

米国でのEV普及を促進する政策の変更や、アジア市場での競争力低下が背景にあり、ハードウェアからソフトウェアへの顧客ニーズの変化に対応できていないことが原因。

ホンダは、主要市場と新興市場での競争力再構築を目指し、ハイブリッドモデルの導入や価格競争力の強化、柔軟なEVモデル展開を計画。

ホンダは、巨額の損失を食い止めるため、EV戦略を再構築。

「0シリーズ」のSUVとセダンを、生産開始直前に中止。

米国でのEV規制の緩和と世界的なEV市場の不確実性が原因。

ABTが創業記念モデルとして、さらに限定版RS6を発表。

これはアウディRS6をベースにした特別なチューニングモデル。

ABTは全部で3つの記念モデルを予定している。

Googleマップがドライバー向けに大幅にアップデート。

3Dマッピングの導入により、都市部のナビゲーションがより直感的でわかりやすく。

AI技術を活用し、交通状況の予測精度が向上、より効率的なルート選択が可能に。

GoogleマップにGeminiを統合した「Ask Maps」機能が追加。

複雑で具体的な質問に対し、パーソナライズされた詳細な回答が可能に。

従来は難しかったニッチな質問（充電スポット、清潔なトイレなど）に対応。

Group14は、フラッシュ充電EV向けのバッテリー材料を製造する新しい工場BAM-3を開設。

BAM-3施設では、年間約10万台の長距離EVに供給可能なシリコンアノード材料を製造可能。

この工場開設により、EVの充電時間短縮と航続距離の向上に貢献することが期待される。