ジェネシスのラグジュアリーSUV、GV70の2027年モデルに関するレビュー、価格、スペック情報。

デザイン刷新や新技術の搭載が期待される。

競合モデルと比較検討し、GV70の魅力と改善点を評価。

アルファロメオがコンパクトSUV「ジュニア」をベースとした限定車「ジュニア イブリダ アヴォリオ クラシコ」を発表。

全長4.1mとトヨタ「ヤリスクロス」に近いサイズで、取り回しの良さが期待される。

専用カラーの採用やレトロ風デザインが特徴。

ホンダは「2026ビジネスアップデート」で、次世代ハイブリッドを搭載した新型ヴェゼルを2028年以降に国内導入すると発表。

三部社長が語る新開発パワートレインは、今後のホンダの電動化戦略における重要な要素。

コンパクトSUV市場におけるヴェゼルの競争力強化が期待される。

BMW 8シリーズが再び生産終了。

8年の短いサイクルで、ひっそりと幕を閉じる。

後継モデルに関する情報はまだない。

中東の紛争がガソリン価格の高騰を引き起こし、サプライチェーンに影響を与えている。

ガソリン価格の高騰により、消費者が電気自動車（EV）への移行を加速させている。

BMWは、EV需要の増加に対応するため、EVモデルの生産を拡大する計画。

車載タッチスクリーンの歴史は、1985年のビュイック・リビエラに搭載されたDelco ElectronicsのECCに遡る。

ECCは、CRTスクリーンで空調、ラジオ、診断情報などを操作できたが、高価で普及しなかった。

その後、1992年にトヨタ・ソアラ、1997年にレクサスLSがタッチスクリーンを搭載し、使いやすさで評価された。マツダは安全性への懸念からタッチスクリーンを一時的に避けたが、テスラ・モデルSの登場により、タッチスクリーンが主流となった。

次期BMW X1は、EVモデルと内燃機関モデルでデザインが分かれる。

ただし、全モデルで最新技術が採用される見込み。

ノイエクラッセのデザイン要素を取り入れつつ、従来のガソリンエンジンも継続。

トヨタは水素自動車「ミライ」の販売台数が伸び悩む現状を認識。

しかし、水素技術の可能性を自動車以外の分野に見出している。

今後、商用車や定置型電源など、幅広い用途での水素活用を模索していく方針。

BMW X1の次期モデルがテスト走行中に目撃された。

プロトタイプは厳重にカモフラージュされているが、デザインの進化が予想される。

2027年の発売に向けて、開発が進められている。

ヴォールクスホール アストラ スポーツツアラーのエレクトリックモデルが2026年に登場予定。

アストラの多様なバリエーションの中でも、完全電動のスポーツツアラーは最も魅力的な選択肢の一つ。

プラグインエステートとして、実用性と環境性能を両立させている点が評価できる。