“軽トラ”に代わる新たな移動のスタンダード!? 「免許を返納した親にぜひ勧めたい！」「コンビニや近所のスーパーに行くのに最高のサイズ感」 免許不要で乗れるスズキのモビリティ「スズカーゴ」に注目！

GM製のホンダ プロローグは、より良いEVへの序章となるはずだった。

しかし、ホンダにとって当面最後のEVとなる可能性が出てきた。

生産終了の背景には、販売不振やホンダ独自のEV戦略への転換などが考えられる。

2026年型ダッジ・チャージャー・スキャットパックと2026年型フォード・マスタングGTの比較テストの様子を写真で紹介。

実車を使用したリアルな比較。

両モデルのスタイリングやディテールを詳細に確認できる。

ダッジ・チャージャーがターボチャージャー付き6気筒エンジンと標準AWDで復活。

伝統的なチャンピオン、フォード・マスタングGTとの性能比較。

新世代チャージャーのポテンシャルを検証。

メルセデス・ベンツが表参道クロッシングパークに期間限定のブランド体験拠点「Mercedes-Benz Studio Tokyo」をオープン。

140年の歴史と最新カルチャーが交差する体験型施設として、クルマ好きだけでなく多くの人が楽しめる。

アジア初上陸の施設であり、表参道の新たな名所として注目される。

メルセデス・ベンツ日本が表参道に新たなブランド体験拠点「Mercedes-Benz Studio Tokyo」をオープン。

車の展示だけでなく、飲食も楽しめる体験型施設。

最新モデルに触れ、ブランドの世界観を体感できる。

オランダのAutoblog.nlの記事を紹介。

トヨタが一部の高性能モデルに、工場出荷時にレーシングステアリングを装着する事例。

オランダでは、条件付きで日常使用車へのレーシングステアリングの装着が可能。

キアが新型電動商用車PV5を発表。オランダ市場に特化した仕様。

オランダの税制上の優遇措置を最大限に活用するための調整。

完全電動モデルで、商用車市場におけるキアの存在感を強化。

現在のディーゼル車は、かつて抱かれていたイメージとは異なり、非常に効率的で環境性能も高い。

ディーゼルゲート事件により、ディーゼル車の人気は大幅に低下したが、長距離ドライバーにとってその利点は依然として大きい。

実際の走行テストでは、最新のディーゼル車はガソリン車やハイブリッド車と同等の排出基準を満たしており、場合によってはそれ以上の性能を示す。

ゴルフGTIの魅力を探るレビュー記事。

初代GTI（Mk1）の思い出から現行モデルまでを網羅。

GTIが長年にわたり、手頃な価格でドライビングの楽しさを提供してきた点を強調。

フェラーリが、ローマの後継モデルとなる新型アマルフィのオープントップバージョン、スパイダーを発表。

クーペモデルからルーフを取り除いただけではない、スタイリングの変更が施されている。

フェラーリのエントリーレベルを担うモデルとしての位置づけ。

ポルシェのボスが、電動BoxsterとCaymanの開発チームを称賛。

電動718の開発は順調に進んでいる模様。

ポルシェの電動化戦略における重要な一歩。

暖かくなるにつれて、冬用タイヤから夏用タイヤへの交換時期が重要。

交換が遅れると、タイヤの摩耗が早まり、安全性も低下する可能性。

1700ユーロ以上の損失につながる可能性も。