全世界の最新ニュース
Page 532 of 1330コルベットの心臓を持つイタリアンGT、イソ・リヴォルタ60
1965年式イソ・リヴォルタは、イタリアのデザインとアメリカのエンジニアリングの融合。
Bring a Trailerに出品中。
コルベットのエンジンを搭載したクラシックGT。
#Iso Rivolta#Corvette#Classic Car
異彩を放つスバルSVX：1992年～1997年の魅力を再発見65
1992年から1997年にかけて製造されたスバルSVXは、独特なデザインと個性を放つモデルだった。
他の車とは一線を画す特異な魅力を持つSVXは、最も美しい車や最速の車ではないかもしれないが、記憶に残る一台。
この記事では、スバルSVXの魅力と、それが自動車史に残した足跡を振り返る。
長期レビュー：1983年式ポルシェ944との生活60
米国の自動車メディアが1983年式ポルシェ944の長期レビューを実施。
30,000マイル（約48,000km）走行後のインプレッションを掲載。
古いスポーツカーの維持と運転の楽しさを伝えている。
4000cc「V8」エンジン搭載で“800馬力”！ 全長5.1mサイズの最新「“スポーティ”SUV」に注目！ もはや“スーパーカー級”に超高性能なランボルギーニ「ウルスSE」とは75
ランボルギーニがウルスSEの限定モデル「テットネロ カプセル」をミラノデザインウィークで発表。
ウルスSEは、ランボルギーニ初のPHEV SUVとして注目を集めている。
スーパーSUVへと進化したウルスSEの性能と特徴に焦点。
【新車】ホンダ、E-クラッチ搭載の新型CBR400Rを2026年モデルとして発表！価格は99万9900円20
ホンダは「CBR400R」の新型モデルとして、E-クラッチ搭載車を発表。
同時に「NX400 E-Clutch」も登場し、400ccクラスへのEクラッチ採用が拡大。
2024年5月21日に発売、価格は99万9900円。
1983年型ポルシェ944のフォトギャラリー55
1983年型ポルシェ944の内外装をあらゆる角度から捉えた写真を紹介。
ポルシェ944のクラシカルなデザインを堪能できる。
往年の名車の魅力を写真で振り返る。
EVメーカーが充電速度の向上をEV購入の促進要因と認識75
EVメーカー各社は、EV購入を躊躇する最大の要因の一つが充電時間の長さであると考えている。
ガソリン車の給油時間と比較して、EVの充電時間は状況によって大きく変動することが課題。
充電インフラの改善やバッテリー技術の進歩により、充電時間の短縮がEV普及の鍵となる。
#EV#Charging#Infrastructure
Ari 458 Proがミニキャンパーとして登場65
Ari 458 Proは、わずか30平方フィートの電気ミニキャンパー。
極限まで無駄を省いた設計で、電気自動車ならではの旅のスタイルを提案。
コンパクトながらも、必要最低限の機能を搭載し、自由な旅をサポート。
アキュラの没になった名前候補：アーティガ、ジャカマ、アバター？60
ホンダの高級ブランド、アキュラの初期のブランド名候補が明らかになった。
アーティガ、ジャカマ、アバターなど、最終的に採用されなかった名前が複数存在した。
ジェームズ・キャメロン監督は、ホンダがアキュラの名前を再検討したことに感謝すべきだろう。
#Acura#Honda#Brand Strategy
日産、トヨタとは全く異なる独自のハイブリッドシステムに賭ける経営再建75
日産は長年、米国市場でハイブリッド車を避けてきた。
ローグ（日本名：エクストレイル）ハイブリッドe-POWERがその状況を変える計画。
日産の経営再建は、トヨタとは異なる独自のハイブリッドシステムにかかっている。
「使わなければ意味がない」：ランチア・フルヴィア ラリーカーで子供の送り迎え60
1973年式ランチア・フルヴィア1.3Sを所有するジュゼッペ・ミネッティ氏が、日常的に愛車を使用している様子を紹介。
元ラリーカー仕様のフルヴィアを、子供の送り迎えや買い物など普段使いし、その魅力を満喫。
V4エンジンやクイックなギアチェンジが可能な5速ギアボックスなど、フルヴィアのメカニズムについても解説。
#Lancia#Fulvia#Classic Car
クーペSUVは死んだのか…？60
クーペSUVは実用性と美しさの両方を欠く無意味な車体形状であるという意見。
しかし、スポーティな外観のSUVを求めるユーザーは多い。
クーペSUVの存在意義に対する疑問。
