BMWは最新の電気自動車「Neue Klasse」で400kWの充電速度を実現。

一方で、BYDの急速充電技術の実用性とバッテリーへの影響に疑問を呈している。

BMWは、充電速度だけでなく、バッテリーの持続可能性も重要視していることを示唆。

MINIの新たな電動クロスオーバー、エースマンSEをオーストラリア・シドニーで試乗。

エースマンは、MINIの伝統的な要素と最新技術を融合させたモデル。

都市部での使いやすさと、MINIらしい運転の楽しさを両立。

フォルクスワーゲンは、トゥアレグの後継として、電動SUVモデルの導入を検討している。

現行のエンジン搭載トゥアレグは、数ヶ月後に販売終了予定。

フォルクスワーゲンのセールス責任者であるマーティン・サンダーは、高級ブランドのバッジを必要としない層に向けた高級車のニーズに応えたい意向を示している。

ホンダは6代目となる新型CR-Vを2026年2月27日に日本で発売。

約3年ぶりの日本市場への投入で、販売店では大きな反響。

ブラックを基調とした内外装デザインが、上質な風格を演出。

スズキ初のBEV、eビターラが2025年に登場予定。

専用プラットフォームを採用し、FFと4WDを設定。

自動車評論家4名がeビターラを100文字で評価。

MINIがクーパーS 4ドアをベースにした特別仕様車「レッドライン・エディション」を発表。

JCW (John Cooper Works) のハードウェアとエクステリアのアップグレードが施されている。

アメリカ市場向けに販売される。

最新のデータでは、新車EVの販売は低迷している。

一方で、中古EVの販売は増加傾向にある。

ガソリン価格の高騰以外にも、中古EVへの需要を後押しする要因が存在する可能性がある。

古いフォードのバンを改造してミニセミトラックに。

キャブは前方にチルトし、351 Windsor V8エンジンが現れます。

迫力満点のV8サウンドを奏でる2本の煙突マフラーが特徴。

英国のスポーツカーメーカー、マルコスが新たなオーナーの下で復活を計画。

新オーナーは、マルコスのスポーツカー製造事業に大きな期待を寄せている。

詳細な計画はまだ明らかにされていないが、ブランド復活に向けた動きが注目される。

2026年型フォード・レンジャー・ラプターの内装デザインを詳細な写真で紹介。

アングルを変えて、細部に至るまで確認可能。

新型レンジャー・ラプターの内装の質感やデザインをいち早くチェック。

フォードの小型ラプターピックアップトラック、レンジャーラプターを長期テスト車両として導入。

今後40,000マイル（約64,000km）の走行を通して、その実力を徹底的に検証。

オフロード性能や日常使いでの使い勝手など、様々な側面から評価を行う予定。