全世界の最新ニュース
Page 503 of 13302027年型 キャデラック オプティック：レビュー、価格、スペック65
キャデラックの新型EV、2027年型オプティックの概要。
価格帯、スペック、パフォーマンスに関する情報。
電気自動車市場におけるキャデラックの戦略的な位置づけ。
ランボルギーニ、電動化を一時見送り「テメラーリオ」を内燃機関のみで開発60
ランボルギーニは、スポーツEVの開発を一時的に見送る決定を下した。
最新モデル「テメラーリオ」の一部のモデルで、電動コンポーネントを廃止し、内燃機関モデルに注力する。
富裕層顧客へのスポーツEVの訴求が難しい現状を反映した戦略転換。
#Lamborghini#Temerario#EV
ポルシェ911 GT3ツーリングは本当にツーリングできるのか？カリフォルニアのハイウェイ1を爆走テスト65
カリフォルニアのハイウェイ1を舞台に、ポルシェ911 GT3ツーリングの実用性を検証。
日常使いでの快適性、長距離走行性能、そしてGT3ならではのパフォーマンスを評価。
魚介類を調達するというユニークなミッションを通して、GT3ツーリングの多様な魅力を探る。
22万円から！ トヨタ「スポーツクーペ“斬新仕様”」が日本上陸！ F1の空力を注いだ“究極の機能美”が凄すぎる！ 「GR86」が世界基準に進化する「adroフルエアロ」とは60
大阪府摂津市のサンヤードが、プレミアムエアロブランド「adro（エイドロ）」の国内正規取り扱いを開始。
トヨタGR86とスバルBRZを対象に、世界基準のスタイルへと進化させるフルエアロキットを展開。
F1の空力技術を応用した究極の機能美が特徴。
新車60万円！ ヤマハ新型「本格4輪モデル」国内発売へ！55
ヤマハが新型ATV「GRIZZLY 110」を2026年11月25日に国内発売。
国内市場への正規導入は12年ぶり。
ギアチェンジ不要で誰でも楽しめる超タフモデル。
アナログ機構でデジタル時刻を表示する、跳躍するようなタイムディスプレイ20
アナログ機構でデジタル時刻を表示する腕時計が登場。
機械式でありながら、デジタル表示を実現するユニークな構造。
時間の経過とともに数字が跳ねるように変化する。
クボタ Sidekick UTV レビュー：まるでトラクター、それが良い55
クボタの Sidekick UTVは、高性能Polarisのような派手さはないが、仕事の遂行に重点を置いている。
堅牢な構造と実用性を重視した設計で、農作業や現場作業に最適。
耐久性と信頼性を求めるユーザーにとって、魅力的な選択肢となる。
BMW、次期型i7の電動化にリマックの技術を採用75
BMWは、電動フラッグシップモデルi7の改良版に、スタイリングの刷新とドライブトレインの改善を計画。
ドライブレンジ向上のため、電動パワートレイン技術で実績のあるリマックと提携。
バッテリーパックはBMWとリマックの技術を融合し、航続距離の向上を目指す。
オペルの次期SUVは、実は中国製EV？65
Stellantis傘下のオペルは、欧州市場で重要な役割を担う。
オペルのシェアはStellantisの欧州市場の約21%を占める。
競争力維持のため、中国のEV技術を導入する戦略を採用。
シボレー・カマロが復活か？次世代キャデラックCT5とプラットフォームを共有するとの報道65
シボレー・カマロが復活する可能性が浮上。
次世代カマロは、キャデラックCT5およびビュイックのセダンとプラットフォームを共有すると伝えられている。
カマロの将来に関する憶測が飛び交う中、今回の報道はファンに希望を与える。
#Camaro#Chevrolet#Cadillac
試乗レビュー：2025年型マスタングRTRスペック3マニュアルは期待外れ？65
2025年型マスタングRTRスペック3（マニュアル）の試乗レビュー。
公道でのギア操作やレブ合わせは楽しいものの、テストトラックでは期待されたパフォーマンスを発揮できず。
RTRのチューニングが施されたポニーカーの限界が露呈。
2025年型マスタングRTRスペック3の内装を詳細チェック55
2025年型マスタングRTRスペック3の内装デザインに焦点を当てた記事。
標準モデルからの変更点や、RTRならではのカスタマイズ要素を解説。
パフォーマンス志向のドライバーに向けた、スポーティな内装の魅力に迫る。
