ヒュンダイは、2歳女児の死亡事故を受け、パリセードの販売を一時停止しリコールを発表。

今回、後部座席の不具合が修正されたため、2026年モデルのパリセードの販売が再開された。

この問題は、３列シートSUVの安全基準に対する意識を改めて高めることになった。

トヨタが米国生産のタンドラとハイランダーをトヨタモビリティ東京を通じて日本で正式販売することを発表。

実車展示が行われ、多くのメディアの注目を集めた。

くるまのニュースTVが担当者へのインタビューを実施し、日本展開の今後について探る。

ホンダのインド子会社HCILが新型シティのティザー画像を公開。

一文字ライトが特徴的なサイバー感あふれるデザインを採用。

スポーティで流麗なボディラインが新しい雰囲気を演出。

人気YouTuberのクレタス・マクファーランドが、ナスカーのO'Reilly Auto Partsシリーズでタラデガ・スーパースピードウェイへの出場を目指している。

ナスカーは、彼が同シリーズ最大のコースに挑戦する前に、さらなる経験を積むことを求めている。

マクファーランドは、ファンに向けて、自身のレース経験の進捗状況を報告している。

2025年から2026年の間に、フォードが1900万台以上をリコールし、競合他社を大きく引き離している。

トヨタとステランティスも、リコール台数が多いブランドとして名を連ねている。

リコールの多さは、自動車メーカーにとって品質管理と信頼性の維持が重要な課題であることを示している。

農業機械大手ジョン・ディアが、修理する権利を巡る訴訟で9900万ドルの和解金を支払うことで合意。

和解の一環として、今後10年間、第三者に対してデジタル診断、メンテナンス、修理ツールを提供。

この和解は、農業機械の修理における消費者の権利を強化する上で重要な一歩となる。

ステランティスは、販売終了したモデルをその後も販売することで知られている。

通常、そのような「ゾンビカー」がブランドのベストセラーになることは稀である。

現在、販売終了から3年が経過したSUVが、フィアットのベストセラーとなっている。

高級感がありながらレギュラーガソリンで走行可能な中古車を紹介。

高価な燃料を避けたいユーザー向けの選択肢。

見栄えと維持費のバランスを重視。

ジープにとってモアブは特別な場所であり、1950年代のウラン探鉱ブーム以来、オフロードコミュニティがブランドを支持してきた。

ユタ州のモアブ周辺のトレイルは、オフロード愛好家にとって車両性能と運転スキルを試すメッカとなっている。

ジープはイースター・ジープ・サファリで、革新的なコンセプト車両を披露し、オフロードの未来を提示する。

フェラーリが自然吸気V12エンジンを搭載した12Cilindriを発表。

9500rpmまで回る高回転型エンジンは、まるでレーシングカーのよう。

このモデルが自然吸気V12エンジンの最後を飾る可能性が高い。