世界初、油圧ブレーキなしの量産車が登場

英国の競争・市場庁（CMA）は、イラン情勢の緊迫化が燃料供給に与える影響を注視。

燃料小売業者による過度な利益追求を監視し、価格の高騰を抑制する構え。

世界的な地政学的リスクが燃料価格に与える影響を最小限に抑えるための措置。

日産自動車のフェアレディZのテレビCMが、第20回日テレCM大賞を受賞。

俳優の鈴木亮平が出演し、フェアレディZへの「ワクワク」感を表現したCMが高く評価。

日産にとって、この賞の受賞は通算4度目。

トヨタ カローラツーリングの販売店での顧客からの評価を紹介。

特に、装備の充実度と運転のしやすさが好評。

現行モデルはハイブリッド専用となり、1リッターあたり29.5kmという優れた燃費性能を実現。

アウディQ3は、期待を上回る出来栄えのコンパクトSUV。

洗練された走行性能が特徴だが、いくつかの欠点も存在する。

BMW X1などのライバル車と比較して、その魅力と課題を検証。

BMWグループは世界各地に車両工場を展開。

2023年の総生産台数は2,456,561台で、前年比2.3%減。

各工場の生産台数内訳が公開された。

古いベントレーの記録から、過去のメンテナンスや部品交換の重要性を再認識。

メーカーやオーナーによる記録の重要性が高まっている。

自動車の歴史を保存し、次世代に伝えることの意義。

GM製のホンダ プロローグは、より良いEVへの序章となるはずだった。

しかし、ホンダにとって当面最後のEVとなる可能性が出てきた。

生産終了の背景には、販売不振やホンダ独自のEV戦略への転換などが考えられる。

2026年型ダッジ・チャージャー・スキャットパックと2026年型フォード・マスタングGTの比較テストの様子を写真で紹介。

実車を使用したリアルな比較。

両モデルのスタイリングやディテールを詳細に確認できる。

ダッジ・チャージャーがターボチャージャー付き6気筒エンジンと標準AWDで復活。

伝統的なチャンピオン、フォード・マスタングGTとの性能比較。

新世代チャージャーのポテンシャルを検証。

オランダのAutoblog.nlの記事を紹介。

トヨタが一部の高性能モデルに、工場出荷時にレーシングステアリングを装着する事例。

オランダでは、条件付きで日常使用車へのレーシングステアリングの装着が可能。