テスラはかつて25,000ドル以下の低価格モデルの開発を計画していた。

しかし、イーロン・マスクはロボタクシー、人型ロボット、AIに注力するため、その計画を一時停止した。

現在、サイバーキャブ計画の不確実性から、再び低価格モデル（モデル2）の開発を再開する可能性がある。

フォルクスワーゲンがID.5の販売不振により生産を中止。

ID.4は販売好調にも関わらず、生産縮小を決定。

ID.4の生産を停止する工場も存在する。

ヒュンダイが中国市場専用のEVラインナップを示唆するコンセプトカー「ヴィーナス」と「アース」を発表。

これらのコンセプトは、既存のIoniqシリーズとは異なる、大胆な新デザイン言語を採用。

中国市場の顧客ニーズに合わせた、航続距離延長パワートレインや自動運転技術などの独自ソリューションを搭載予定。

スバルの最新軽ハイトワゴン「ステラ」が11年ぶりに全面刷新。

エントリーモデルは約135万円からと、最上級グレードより約70万円安く、経済的。

リッター22.6キロの低燃費に加え、お洒落な内装も魅力。

スバルが開発中の大容量ラゲッジを持つBEV、トレイルシーカーをプロが評価。

航続距離700km超、荷室容量633Lというスペックは、実用性を重視するユーザーに魅力。

トヨタとは異なるスバルのEVに対するアプローチが垣間見える。

高騰する燃料価格を回避する方法はいくつか存在する。

ドイツやベルギーでの給油は一般的な方法の一つ。

今回は、国防省勤務の義理の息子の燃料カードを盗み、データをコピーして数千リットルのディーゼルを不正に給油した事例。

フォードがエクスプローラーとカプリの電気SUVの価格を約5000ポンド値下げ。

標準装備のレベルアップと航続距離の延長を実施したわずか1週間後の値下げ。

業界関係者は、この値下げがフォードEVだけでなく、中古車市場全体に影響を与えることを懸念。

MINIとポール・スミスが、ミラノ・サローネにて最新のコラボレーションを発表。

遊び心と楽観的なDNAを融合させたデザイン・インスタレーションを展示。

最新のMINIポール・スミス・エディションを披露。

オランダ統計局の調査で、電気自動車の普及が高齢者層に偏っていることが判明。

電気自動車およびハイブリッド車の普及台数に関するRVOのデータに加え、新たな洞察を提供。

電気自動車の普及状況について、年齢層別の傾向が示唆されている。

BMWは、新型X5（G65）の発表を控える中、次期型X6（G66）の開発を積極的に進めている。

2028年頃の発売が見込まれるG66型X6には、内燃エンジンモデルと電動モデル（iX6）の両方が用意される見込み。

エンジンラインナップには、高効率な内燃エンジンと、BMWの最新電動技術が搭載されると予想される。

1990年代の車は、現代のモデルとの違いが明確になり、人気が急速に高まっている。

社会学者は、1990年代は世界経済が好調で、インターネットは黎明期、スマートフォンは存在せず、生活はシンプルだったと指摘する。

当時の自動車会社は、気候変動がまだ問題ではなく、プラットフォーム理論によって経済的に支えられており、人々が愛せる車を作ることに集中できた。