メルセデスAMG GLS 63をベースに、ブラバスが内外装を大幅にチューニング。

エクストリームな外観と内装が特徴で、オーナーは「不格好な車」と表現。

そのデザインに対する意見が分かれている。

新型車の価格高騰が続く中、一部メーカーが消費者に魅力的な価格設定を見出し始めている。

本記事では、特定のブランドやモデルを例に挙げ、戦略的な価格設定の重要性を解説。

消費者のニーズと市場の動向を的確に捉えた価格設定が、販売成功の鍵となる。

スポーツカーでのB級道路の爆走は忘れ、ダチア・ダスターで低速グリーン・レーニング（オフロード走行）を体験。

ドーセット州コルフ城周辺の緑豊かな丘陵地帯を、手頃な価格のDacia Duster（128馬力のマイルドハイブリッド、4WD）で走破。

困難な地形や急な坂道も難なく走破し、Dusterのオフロード性能の高さを実感。燃料費もわずか15ポンド未満。

ガソリンスタンドの屋根と床には、安全と環境対策のための工夫が隠されている。

屋根が平らなのは、高さ制限と強風対策のため。

床が斜めなのは、ガソリンなどの液体が排水溝に流れやすくするため。

日本ミシュランタイヤがジャパントラックショー2024で、物流業界の課題解決に貢献するソリューションを発表。

法規制強化や人材不足といった課題に対し、「タイヤ以上の価値」を提供し、経営と現場の負担軽減を目指す。

タイヤを単なる消耗品ではなく、企業活動を支える経営資産と捉え、新たな価値を提案。

メルセデス・ベンツがミレニアル世代をターゲットにした南ドイツでの週末旅行を提案。

特定の年代の車好きだけでなく、誰でも歓迎。

春の行楽シーズンに合わせた企画。

滅多に見られないフェラーリ モンツァ SP1 が、ドイツのクラシックカーイベント「Retro Classics」で展示された。

モンツァ SP1 は、6.5リットル V12 エンジンを搭載した希少なスピードスターモデル。

ガレージに眠ることが多いモンツァ SP1 だが、今回はその貴重な姿を披露した。

チームWRTの#32 BMW M4 GT3 EVOが総合4位、プロカップ3位入賞。

ゴールドカップでは、イェンス・クリングマン、ウーゴ・ド・ワイルド、そしてデビュー戦のティム・トラムニッツがドライブする#998 BMW M4 GT3 EVOが3位入賞。

チームWRTとパラディン・コンペティションが、シルバーカップとブロンズカップで表彰台を獲得。

マクラーレンは過去15年間で独自のロードカーを開発してきたが、F1での成功とは対照的に、ロードカー事業は苦戦している。

750SとGTSの後継モデル、そして次世代モデルとして期待されたArturaの不振が課題となっている。

マクラーレンは現状を打破するため、今夏に「画期的な新モデル群」を発表する予定。

1970～80年代にキットカー製造で世界最大手だったダットンが、37年ぶりに新型キットカー「Phaeton 5」を発表。

創業者ティム・ダットンは、趣味が高じて始めたキットカー製造を再開し、8000台以上を販売した実績を持つ。

新型「Phaeton 5」は、マツダMX-5（NC型）をベースにしており、キット価格は9990ポンドから。手頃な価格で楽しめる。