欧州連合（EU）全体での承認は遅れているものの、個々の国はテスラのFSD（フル・セルフ・ドライビング）システムを承認できるようになった。

オランダの安全規制当局は、テストの結果、テスラのFSDを最も安全なシステムと評価した。

これは、FSDに対する認識を大きく変える可能性があり、他の国々も追随する可能性がある。

ドイツ政府は、高騰する燃料価格への対策として、一時的に燃料税を引き下げ。

これにより、隣国オランダのドライバーが、より安い燃料を求めてドイツへ殺到する現象が発生。

燃料価格の高騰に対する各国の対応の違いが浮き彫りになった。

EU全体での承認は下りなかったものの、個々の国がテスラのFSD（フル・セルフ・ドライビング）システムの承認を独自に行えるようになった。

これはテスラにとって欧州市場における大きな前進であり、FSDの普及を加速させる可能性がある。

今後、各国の規制当局がテスラのFSDシステムをどのように評価し、承認していくかが注目される。

ワークのグノーシスCVSは、視覚的な錯覚を利用したスポーク配置が特徴。

コンケイブデザインが角度によって表情を変え、高級車やスポーツカーに品格と迫力を与える。

シャープで美しいだけでなく、見る者を魅了する職人技が光るホイール。

アストンマーティンは深刻な財政難から抜け出せない状況。

オーナーであるローレンス・ストロールの資金援助も限界か。

企業の資金繰りは逼迫しており、市場は懸念を表明。

自動車愛好家が犯した痛恨のミスの事例を紹介。

具体的なミスの内容は不明だが、「やってはいけない」類のミスである模様。

詳細な状況を把握することで、同様のミスを防ぐための教訓が得られる可能性がある。

音声認識の精度に課題がある現状を逆手に取ったフォードの新しいアプローチ。

ドライバーの視線を読み取り、それに応じて車が反応するシステムを開発。

使いやすさを追求する一方で、プライバシーやセキュリティへの懸念も。

中国のDenzaから新しいラグジュアリーMPV、D9 DM-iの写真が公開されました。

プラグインハイブリッドシステム「DM-i」を搭載。

豪華な内装と快適な乗り心地が特徴のようです。

テスラがモデルSとモデルXの最終版として、特別なシグネチャーエディションを発表。

量産モデルとは異なり、限定生産でテスラの伝統を継承。

テスラが単なる大量生産メーカーではなく、自動車メーカーとしての側面をアピール。