トヨタ新型カローラまもなく公開か!? 斬新4ドアクーペスタイル＆高性能エンジンで大変身？

起亜自動車の大型EV SUV「EV9」にGTモデルが登場。

しかし、その仕上がりはEV6 GTほどのインパクトには欠ける。

パフォーマンス面での進化は認められるものの、期待されたほどの圧倒的なパフォーマンスではない。

キアのEV9 GTの写真集。

スポーティな内外装デザインを詳細に確認可能。

GTモデルならではの専用装備やカラーリングに注目。

起亜自動車のEV9に、高性能版GTが登場。

501馬力、740Nmのトルクを発揮する電気SUV。

2.7トンの車重ながら、0-100km/h加速は4.6秒。

徳島県で、ヒョンデ アイオニック5を使用した自動運転タクシーの実証運行が官民一体で行われる。

韓国の自動運転システムを搭載。

自動運転タクシーの未来を変える挑戦。

日産と東風汽車の合弁会社が、新型電動SUV「NX8」を中国で発表。

全長4.8m級で、滑らかなデザインと横一文字ライトが特徴。

発電機を搭載した電動パワートレインを採用。

多くの都市で30km/h制限区域が導入されている。

目的は交通の安全と円滑化。

しかし、取締りがなければ効果は期待できない。

ヴォクソール アストラがフェイスリフトを受け、2026年モデルとして登場。

電気自動車（EV）モデルであるアストラ エレクトリックは、航続距離が向上し、標準装備が充実。

EV、プラグインハイブリッド（PHEV）、ハイブリッド（HEV）の全モデルが、3万ポンド以下の価格設定となる。

MGは、中国での低コスト生産を背景に、魅力的な価格設定で欧州市場でシェアを拡大してきた。

しかし、欧州での生産拠点設立により、生産コスト上昇を価格に転嫁する必要に迫られている。

MGは、ブランド力と最新技術を武器に、価格競争力に頼らない新たな戦略を模索している。

BMWグループは、車両のインテリアにおける持続可能性を重視。

車内の空気質を健康の重要な要素と捉え、製品の持続可能性の中核に。

BMWグループの臭気ラボに焦点を当て、その取り組みを紹介。

BMWが次世代EVプラットフォーム「ノイエ・クラッセ」をベースとした新型i3を発表。

リソース効率とCO2排出量削減を目指した包括的なコンセプトを採用。

サプライチェーン全体での脱炭素化を推進。

「Design for Circularity（循環型設計）」の原則をさらに拡大。

BMW iX3の次期モデル、NA5のプロトタイプがブルックリン・グレーで捉えられた。

ブルックリン・グレーはBMWの幅広いモデルで人気のカラー。

次期iX3は「Neue Klasse」プラットフォームを採用し、デザインと技術革新が期待される。