レッドブルにとって厳しい状況。FIAがチームの戦術を制限する可能性。

マックス・フェルスタッペンは以前から不満を抱えており、チームの競争力低下で離脱を検討する可能性。

FIAの規制変更が、レッドブルの今後のレース戦略に大きな影響を与えることが予想される。

自動運転技術に対する一般の懐疑的な見方は根強い。

多くの人々は、人間のドライバーがいない車への乗車を依然として望んでいない。

ウェイモのような企業は顧客を見つけるのに苦労していないものの、広範な普及には至っていない。

ホンダが新型小型EV「Super-ONE」を5月22日に発売。

軽EV「N-ONE e:」をベースに、走る楽しさを追求。

BOOSTモードや仮想シフト制御を採用し、スポーティな走行性能を実現。

スバルがフォレスターの改良モデルを発表。登場から2年目でCタイプとなる今回の改良では、ターボモデルの追加とエントリーグレード「ツーリング」の新設定が注目点。

最安グレード「ツーリング」は385万円からとなっており、より幅広い層への訴求を狙う。

改良によってフォレスターがどのように進化したのか、詳細な変更点に注目。

高騰するガソリン価格への対策として、木材を燃料とする旧型シボレー・トラックが紹介されています。

地元の製材所と連携することで、ガソリンスタンドに立ち寄る必要がなくなります。

このユニークなソリューションは、燃料費削減と持続可能性への貢献を両立させる可能性があります。

ミニが「サウンドカルチャー」をテーマに、カントリーマン2台をカスタムオーディオカーに改造。

車両は、巨大なスピーカーとアンプを搭載した移動式サウンドシステムとして機能。

このユニークなプロジェクトは、音楽と車の融合を表現。

日産のCEOが、燃費規制の緩和を受けてXterraの復活を示唆。

Xterraは、日産とインフィニティが計画している複数のラダーフレームモデルの一つ。

北米市場を中心に、オフロードSUVの需要に対応する戦略。

オランダは中古電気自動車（EV）市場で引き続きトップを走っている。

最新の2025年のデータでも、その傾向が確認された。

他の国々が市場を構築中であるのに対し、オランダではすでに市場が活況を呈している。

約15,000ドルで150mph以上のスピードが出せる中古車を紹介。

受賞歴のある3車種が選択肢として挙げられている。

お手頃な価格で高性能を楽しみたいユーザーに最適。

フォルクスワーゲンID.3ネオは、ヨーロッパ市場向けの電気ハッチバック。

成熟したスタイリングと物理的なコントロールへの回帰を示す。

VWは過去のデザインの誤りから学び、ハンサムなデザインを再追求。