ランドローバーが2027年モデルのレンジローバーSVウルトラを発表。

価格は25万5000ドルと、レンジローバーのラインナップにおける最上位モデル。

エレクトロスタティックサウンドシステムを搭載し、内装にはレザーではなくウルトラスエードを使用。

アウディのCEO、ゲルノット・デルナー氏は、ランボルギーニ・テメラリオに搭載されるV8エンジンやプラグインハイブリッド車の性能に好意的。

次期R8の登場を示唆する発言として注目される。

V8エンジンとプラグインハイブリッド技術を組み合わせた、新たな高性能スポーツカーの可能性。

トヨタ・シエンタの実車に関する詳細な画像ギャラリー。

外観のディテールから収納スペースまで、カタログでは分からないリアルな情報を提供。

グレードやカラー選びの参考になる。

トヨタがミドルサイズミニバン「ノア」を一部改良。

2度目の一部改良で、内外装のデザインを刷新。

新たに2列5人乗りモデルを追加し、多様なニーズに対応。

フェラーリ・ルーチェは、最近世間の意見の洗礼を受けた。

2000年代に登場した車の中には、革新的なデザインや大胆な試みが評価される一方で、賛否両論が巻き起こったモデルも存在する。

デザイン、技術、マーケティング戦略など、様々な要因が車の評価に影響を与えている。

Stellantisアメリカ部門のトップ、ティム・クニスキス氏が、ジープ スクランブラーのレイアウトの詳細を独占インタビューで明かした。

リバーシブルシートや取り外し可能なキャップなど、スクランブラーの特徴を解説。

これらの設計により、グラディエーターよりも広い荷台スペースが実現した理由を説明。

モーガンがスーパースポーツ400を発表。同社史上最もパワフルなロードカー。

67bhpの出力向上により、刺激的なドライビングエクスペリエンスを提供。

ポルシェ911のライバルとなる、よりパワーと走りに焦点を当てたモデル。

フォルクスワーゲンは、2026年以降、米国市場でマニュアルトランスミッション搭載車の販売を終了する。

ゴルフGTIとゴルフRは2025年モデルですでにマニュアル設定が廃止された。

ジェッタGLIも2027年モデルからオートマチックのみとなる。