全世界の最新ニュース
Page 358 of 1330苦しみこそが醍醐味：ニーズを抱えるスカウトでの道のり60
米国発の記事で、クラシックカー、特に1976年製インターナショナル・スカウト・トラベラーのレストアの苦労と喜びについて語られています。
著者は、13か月かけて3万ドルを費やしてスカウトを再建し、その過程で多くの困難を経験しましたが、その苦労こそがクラシックカー所有の醍醐味だと述べています。
記事は、単なる機械的なレストアだけでなく、オーナーの精神的な探求や成長の物語としても読むことができます。
#Classic Car#Restoration#International Scout
スピリット航空、経営危機で政府に救済を要請55
米国格安航空会社スピリット航空が経営危機に直面し、政府に財政支援を要請。
2019年以降赤字が続き、過去2年間で2度破産申請。
イラン情勢による燃料価格の高騰が、さらなる経営圧迫要因に。
#Spirit Airlines#Bankruptcy#Fuel Prices
カーワックス徹底比較テスト：おすすめはどれ？60
様々な種類のカーワックスをテストし、その効果と使いやすさを比較。
ペーストタイプ、スプレータイプ、リキッドハイブリッドなど、様々なタイプを評価。
愛車に最適なワックスを見つけるためのガイド。
#Car Wax#Detailing#Car Care
四国「8の字ルート」の一部が開通！徳島南部道、小松島南IC～阿南IC間が開通60
四国地方の高速道路ネットワーク「8の字ルート」の一部である徳島南部自動車道、小松島南IC～阿南IC間3.2kmが開通。
これにより、徳島県内の縦方向の移動が容易になり、事故が多発していた県道の迂回が可能に。
開通効果として、地域交通の円滑化や観光振興が期待される。
#Shikoku#Expressway#Infrastructure
埼玉の商業施設屋上駐車場に名車集結！北本ヘイワールド昭和平成クラシックカーフェスティバル50
埼玉県の商業施設の屋上駐車場でクラシックカーフェスティバルが開催。
広大な敷地やサーキットではなく、身近な商業施設での開催が特徴。
昭和・平成時代の名車が集結し、開放的な空間で展示。
#Classic Car#Festival#Saitama
最新EV、5年後も航続距離がほとんど劣化しない：レポート85
最新の電気自動車（EV）は、5年間の使用後でも航続距離の劣化が非常に少ないことが報告された。
自動車メーカーは、ソフトウェアの巧妙なトリックを使用して、航続距離を長期間にわたって一定に保っている。
この技術により、EVの所有者は長期間にわたり安心してEVを使用できる。
フォルクスワーゲン・ゴルフに今まで存在しなかったバージョンが登場か？65
フォルクスワーゲンの電動化戦略におけるID.3の位置付けが、ゴルフの根強い人気によって必ずしも計画通りに進んでいない。
現行のゴルフVIIIが、従来のゴルフの終焉を意味し、次期ゴルフIXは大きく変わる可能性がある。
その過渡期に、ゴルフの歴史上、これまで存在しなかった新しいバージョンが登場する可能性が浮上している。
ポルシェ カイエン / カイエン クーペ 2027年モデル：レビュー、価格、スペック75
2027年型ポルシェ カイエンとカイエン クーペに関するレビュー、価格、スペック情報。
次期モデルチェンジに関する詳細。
グローバル市場におけるポルシェ カイエンの位置づけと今後の戦略。
フォードがシェルビーの名前を捨てた理由60
フォードは、シェルビーの名前の使用許諾料が高額だったため、ブランド名を使用するのをやめた。
コスト削減が主な理由。
シェルビー・アメリカンとの関係は継続。
パワーユニット規則の変更により、2026年マイアミグランプリは未知の領域へ65
チームとドライバーからの意見が反映された、2026年マイアミグランプリからのパワーユニット規則の変更点。
変更がレースにどのような影響を与えるか、世界中が注目。
未知の領域への突入となる、技術的・戦略的な変化に期待と不安。
キャンピングカー愛好家注目：人気EVの牽引能力が向上75
EVの普及に伴い、牽引能力へのニーズが高まっている。
従来のEVでは、牽引時の航続距離の低下や充電の困難さが課題だった。
KiaがEV3、EV4、EV5の新型で牽引能力を向上させ、この課題を解決。
イーロン・マスク、ロードスターは最終的に「手動運転のみ」のテスラになると主張、2026年5月発表か80
イーロン・マスクは、次期ロードスターがテスラ車の中で唯一の手動運転モデルになる可能性を示唆。
ロードスターのデビューは、史上最も壮観な新車発表の一つになると予想。
発表時期は2026年5月頃になるかもしれない。
#Tesla#Roadster#Elon Musk
