中国の自動車ブランドは、オリジナリティに欠けるデザインが多い。

その結果、既存の海外ブランドの模倣に見えるモデルが多数存在する。

この状況が、伝統的な自動車ブランドの将来にどのような影響を与えるか議論されている。

アウディQ4 e-tronが刷新され、航続距離が向上、充電が迅速化、内外装が新しくなりました。

新しい'APP350'モーターは、従来の'APP310'よりも10%効率的で、後輪駆動Q4では約19マイル、デュアルモーター四輪駆動モデルでは約10〜20マイル航続距離が伸びています。

インテリアでは、従来の角型ステアリングホイールが丸型に変更され、物理的なスクロールホイールが採用されました。

元プロレスラーの高田延彦さんが自身のインスタグラムを更新し、ランボルギーニ「レヴエルト」とのツーショットを公開。

高田さんの65歳という年齢でスーパーカーを選ぶ攻めの姿勢が話題を呼んでいます。

レヴエルトはランボルギーニの最新フラッグシップモデルで、1000馬力超えのハイブリッドスーパーカーです。

1989年式日産グロリアをベースに、後期型から前期型の丸目ヘッドライトへ大胆なフェイススワップを実施。

オーナーの強烈な旧車愛が細部にまで反映されたカスタム。

オートメッセin愛知2026のSPPFブースで展示され、注目を集めた。

テスラが長年の計画を経て、サイバーキャブの生産を開始。

ロボタクシーとして開発されたものの、生産ペースは当初の予定を下回る。

サイバーキャブは、テスラの自動運転技術の進歩を示す重要なモデル。

アウディQ4 e-tronは、以前はクラスのスターというわけではなかった。

特にインテリアのプレミアム感に欠けていた。

今回の刷新で、アウディはその点に重点的に取り組んだ。

アウディQ4 e-tronのフェイスリフトモデルの画像が公開。

2026年モデルとして登場予定。

デザインの変更点や改良された技術に注目。

アウディQ4がアップデートされ、物理ボタンが削減。

助手席に新しいディスプレイが追加。

アウディ初の双方向充電に対応したEV。

新ブランドFreelander初の量産車「8」が登場。中国のCheryとJLRの合弁。

電動4x4 SUVで、コンセプトカー「Concept 97」のデザインを踏襲しつつ、より実用的な変更が加えられている。

電動、レンジエクステンダー、プラグインハイブリッドのパワートレインを用意し、800Vアーキテクチャ、350kW充電、ツインチャンバーエアサスペンションなどを搭載。

1980年代のJDM車は状態が悪いものが多い中、走行距離が非常に少ない極上コンディションの1987年式スープラが出現。

改造も少なく、オリジナルの状態を保っている。

現在、販売されており、コレクターズアイテムとして注目される。

中国のLeapmotorが北京モーターショーで、VW ID.3のライバルとなるB05ハッチバックの高性能版「Ultra」を発表。

Ultraバージョンは、最高出力241bhpに向上し、シャシーにも改良が加えられている。

中国市場ではLafa 5 Ultraとして販売され、スタンダードモデルよりもパワフルでレスポンスが向上。0-100km/h加速は5.9秒。