6年で掴んだ答えは「パワーより冷却」!? スズキ「HA36アルトワークス」で東北660ターボGPを楽しむオーナーのマシンづくりがユニーク！！

Stellantisは、10月に開催されるパリモーターショーで複数の新型モデルを発表予定。

フィアットからは、「ギガパンダ」と「ファストバック」の市販モデルが登場見込み。Dacia BigsterのライバルとなるファミリーSUV。

ランチアは「ガンマ」を発表。ガソリンおよび電気モデルが用意され、電気モデルの航続距離は約740kmとなる見込み。

BMWは、7シリーズに搭載されていた高額な自動運転オプションを廃止した。

このオプションは、完全な自動運転が実現していない現状では、顧客の需要が低かったため。

BMWは、顧客が中途半端な自動運転機能にお金を払いたがらないことに気づいた。

米国の主要DC急速充電ネットワークの一つであるIoannaが2周年を迎え、記念として充電料金を大幅に割引。

IoannaはElectrify Americaなどの競合他社と比較して、顧客満足度の高いネットワークとして知られている。

今回の割引は、EVドライバーにとって充電コストの削減に繋がり、Ioannaの利用を促進することが期待される。

ホンダが新型コンパクトEV「Super-ONE」を5月下旬に発売。

4月16日より先行予約を開始。

詳細なスペックや価格は今後の発表を待つ。

ホンダアクセスが、2026年発売予定の新型バッテリEV「Super-ONE」向けに、シティ・ターボIIをオマージュした純正アクセサリー「BULLDOG STYLE」を公開。

エクステリアのコーディネートを提案し、往年の名車を彷彿とさせるデザインが特徴。

個性的なEVカスタムを楽しみたいユーザーに向けた提案。

F1のソーシャルメディア部門が、ファンを検閲している。

F1はレースへの批判を嫌い、マリオカートとの比較を嫌う。

ドライバーだけでなく、権利保有者もマリオカートとの比較を好む。

ランボルギーニは、2026年までに4つの新型モデルを発表予定。

これらのモデルは、既存のラインナップを拡充し、収益性を高めることを目的とする。

5月のイモラ、7月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード、8月のペブルビーチ・コンクール・デレガンス、そしてマイアミのアート・バーゼルで順次発表される予定。

新型モデルは、既存の3つのベースモデルの派生モデルに加え、昨年発表された300万ポンドのFenomenoのような特別なワンオフモデルも含まれる可能性。

ランボルギーニは2025年に過去最高の売上と納車台数を記録。

2026年には新型車2台を投入予定。

その後、初のEVモデルを発表する計画。

オランダの高い燃料価格により、ベルギーで給油するオランダ人が増加。

特定のタイプのオランダ人客の行動が、ベルギーのガソリンスタンド業界に大きな影響を与えている。

ある大手ガソリンスタンドチェーンが、オランダ人客への対応を制限するなどの抜本的な対策を検討中。

ヒュンダイN部門は、電気モデルの発表に加えて、内燃機関モデルの将来性も検討している。

新型i30 Nは、ガソリンエンジンを搭載したホットハッチとして開発される可能性がある。

これは、電動化が進む自動車業界において、パフォーマンスを重視するエンスージアストにとって朗報となる。

ヒュンダイの高性能ブランド「N」は、電動化が進む中でも内燃機関の可能性を追求している。

シビックタイプRの対抗馬となるガソリンエンジン搭載モデルの登場が期待される。

電気自動車だけでなく、ガソリンエンジンの高性能モデルも開発することで、幅広いニーズに応える戦略。