フェラーリのポールポジションに続き、トヨタがWEC開幕戦イモラ6時間レースのハーフウェイをリード

メルセデスAMGが新型CLE 63を開発中との報道。

最高出力646馬力を発揮する可能性がある。

アメリカのディーラーは既にCLE 63のクーペとAMG G63カブリオレを目撃した模様。

ロンドン市内におけるSUVの増加が、交通事故の増加と死亡事故の増加につながっている。

市当局は、SUVの運転者に追加料金を課すことを検討している。

これは、SUVの大きさと安全性能が歩行者や自転車利用者にとって危険であるという認識に基づいている。

スウェーデンのハイパーカーメーカー、ケーニグセグの株式の一部を所有できる可能性が出てきた。

通常、ケーニグセグの車は非常に高価で、手が届かない人が多い。

しかし、株式を購入することで、ブランドのファンは間接的にオーナーシップを得られる機会が提供される。

三菱自動車の岸浦社長が、オートモビルカウンシル2026で年内に新型クロスカントリーSUVを導入すると発表。

次期パジェロとして期待されるモデルの登場が近づいている可能性。

三菱自動車のSUVラインナップに新たなモデルが加わることで、市場競争が激化する見込み。

ダイハツが軽商用EV「eハイゼットカーゴ」「eアトレー」を発表。徹底的にビジネスユーザーのニーズに応える設計。

配送業や職人の現場での利用を想定し、使い勝手を向上させる様々な装備を搭載。

詳細なスペックや価格情報は記事本文で解説。

UberがRivianと提携し、自動運転ロボタクシーの開発を目指す。

契約総額は最大12.5億ドルに達する可能性があり、Uberは初期投資として3億ドルを投じる。

Rivianは最大5万台の自動運転対応R2 SUVをUberに供給する予定。

UberはRivianと提携し、今後数十年で5万台の完全自動運転ロボタクシーを展開予定。

UberはRivianの自動運転技術開発を支援するため、最大12.5億ドルを投資（規制当局の承認が必要）。

この投資はRivianの自動運転技術への信頼の証であり、Rivianは独自のAIチップを設計し、レベル4自動運転の実現を目指す。

新型BMW i3は、現行のSUVとは異なり、引き締まったデザインと軽快なハンドリングが特徴。

インテリアの質感やボタンの配置、ドアの閉まり具合など、細部にまでこだわりが感じられる。

具体的なスペックや価格に関する情報はまだ公開されていないが、初期の印象は非常にポジティブ。

スバルは、日本市場におけるWRXの販売を一時停止すると発表。

米国市場におけるWRXに関する新たな情報は現時点ではないと述べている。

今回の決定が、今後のWRXのグローバル戦略にどのような影響を与えるか注目される。

ベントレーは2035年までに5台の新型EVを発表する計画を放棄。

電動化戦略の見直しを示唆。

今後のベントレーの戦略に注目が集まる。

ポルシェがデュアル機能トランスミッションの特許を出願。フルオートマチックとHパターンマニュアルの両方として機能。

ケーニグセグのESSトランスミッションに類似したシフトシステムを採用。

シフト・バイ・ワイヤ技術により、従来の機械的なリンケージが不要となり、より柔軟な設計が可能に。

BMWは、i3セダンの発表イベントで、次期3シリーズツーリングのシルエットを公開。

電気自動車のiX4と思われていたモデルとは異なる可能性を示唆。

内燃機関モデルの継続も視野に入れていることを示唆。