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Page 274 of 1330ベントレー コンチネンタルGT S：スポーツ性と贅沢さの新たな融合60
ベントレーが新型コンチネンタルGT Sを発表。スポーツ性と贅沢さを両立。
シャシーはスピードモデルからチューニングを受け継ぎ、高い運動性能を実現。
パワートレインは、より穏やかなハイブリッドシステムを採用し、過度な刺激を抑制。
#Bentley#Continental GT#GT S
試乗：2026年型トヨタ プリウスPHEVは想像以上に楽しい60
2026年型トヨタ プリウスPHEVの試乗レビュー。
220馬力のプラグインハイブリッドモデル。
エンジニア志向の車ではないが、実用的なレベルで満足感を提供。
マツダ CX-50 購入者は明確に特定のバージョンを好む55
マツダCX-50の2025年の販売台数において、ハイブリッドモデルが37%以上を占めた。
一方、ターボモデルの販売台数はわずか10%にとどまった。
このデータは、CX-50購入者の間でハイブリッドモデルの人気が非常に高いことを示している。
トランプ関税と資材費高騰に苦しむ日本車メーカーの活路は？ 2025年度決算から読み解く「ハイブリッド回帰」と「クルマづくりの大転換」75
自動車メーカー各社の2025年度決算から、米国の追加関税やEV政策の転換が経営を圧迫している現状が明らかになった。
各社は生き残りをかけ、ハイブリッド技術への再注力と、従来のクルマづくりからの大転換を模索している。
具体的な戦略として、コスト削減、サプライチェーンの再構築、新たな技術への投資などが挙げられる。
#Hybrid#Tariffs#Manufacturing
ヤリス、全ハイブリッドモデルに待望の電動パーキングブレーキを標準装備！9万円の値上げでも納得の装備充実でコスパ最強!?55
トヨタ ヤリスが2026年2月に一部改良を受け、ハイブリッドモデル全車に電動パーキングブレーキが標準装備。
スマートエントリーなど、その他の便利装備も充実。
年次改良で装備が充実し、コストパフォーマンスが向上。
電気式エアコン搭載物語の結末？ロータス・エラン+2への挑戦65
1969年式ロータス・エラン+2への電気式エアコン搭載プロジェクトの完結報告。
電気コンプレッサー導入の課題と、それでも導入を決意した理由を詳細に解説。
電気式エアコン導入のメリット・デメリット、および具体的な作業工程を振り返る。
ルノー5 E-Tech ラリー、オランダから武骨なスチールホイールを履いて登場！65
オランダのRe-Volve社がルノー5 E-Techを往年のルノー5の雰囲気にカスタマイズ。
F1の要素を取り入れた「Bleu d’Or」と呼ばれるモデル。
旧モデルへの敬意を表しつつ、現代的なEV技術を融合。
中国のプラグインハイブリッドSUV、水上走行も可能に？70
中国の自動車メーカー、奇瑞汽車(Chery)のJetour G700 SUVが水上走行機能を搭載。
最上位グレードには河川横断用のプロペラが装備されている。
プラグインハイブリッドSUVの新たな可能性を示す事例。
最終テスト中の2027年型BMW 3シリーズ、6気筒エンジン搭載モデルを捕捉75
BMWは積極的に新型モデルを展開しており、その勢いは衰えを知らない。
2027年型BMW 3シリーズの最終テストの様子が捉えられた。
6気筒エンジンを搭載するモデルも確認されており、今後の展開に期待が高まる。
BMW、電動M3の価格設定でさらにハードルを上げる60
BMWは、電動M3とその派生モデルの価格をほぼ同等に設定する。
価格設定により、電動モデルと内燃機関モデルの選択がより複雑になる可能性。
BMWの電動化戦略における価格設定の重要性を示す。
新型BMW M3のICEモデルとEVモデルはほぼ同価格帯に75
BMWは2022年からi4 M50を皮切りに、M Performanceの電気自動車を提供している。
フルMモデルの電気自動車はまだ登場していない。
次期M3では、内燃エンジン（ICE）モデルと電気自動車（EV）モデルがほぼ同価格帯になる見込み。
カルマ：アメリカ、自動車メーカーに1660億ドルの返還を要求65
アメリカ政府が、自動車メーカーに対し、過去の関税および税金の過徴収分として1660億ドルの返還を要求している。
この金額は、メーカーが不当に支払ったと主張する関税や税金の総額。
自動車業界全体に大きな影響を与える可能性があり、各メーカーの財政状況に影響を及ぼす可能性がある。
