ルノーのR4に、電動開閉式キャンバストップ仕様の「プレインシュッド」が登場。

ルノー5の兄貴分にあたるR4の新たな選択肢。

オープンエアなドライビング体験を提供するモデル。

ルノーが新型EVモデル、ルノー4 プレインシュッドの画像を公開。

2026年の発売に向けて開発が進められている。

レトロなデザインを現代風にアレンジしたエクステリアが特徴。

ルノー4に、1960年代のオリジナルモデルを彷彿とさせる折りたたみ式ソフトトップ仕様「プレイン・シュッド」が登場。

価格は27,445ポンドからで、英国政府の補助金込み。

メカニズムは標準モデルと変わらず、航続距離がわずかに低下。安全機能が強化された。

BMW 3シリーズの大型化が進む中、日本の道路事情に合ったコンパクトなサイズ感の2シリーズ グランクーペに注目。

2025年3月に国内発表された2代目モデル。

全長4.5mの取り回しの良いボディサイズと、300馬力の高性能ターボ4WDモデルも用意。

テスラ セミのバッテリー容量が公式文書によって明らかに。

テスラはこれまでセミのバッテリー容量を公表していなかった。

公開されたスペックは впечатляющий。

BYDのEVが急速充電中にバッテリーの過熱問題が発生する可能性が指摘されている。

急速充電の利点が強調される一方で、バッテリーへの潜在的な悪影響はこれまで議論されてこなかった。

今後のEV開発において、急速充電時のバッテリー管理が重要な課題となる。

ヴォクソールが、リープモーターとの協業により新型電動SUVを開発。

新型SUVは、フロンテラとグランドランドの中間に位置するモデル。

ヨーロッパのエンジニアリングと中国の最先端技術を融合。

BMW Mが、エンジンのフルパワー持続時間を延ばしつつ、燃費を向上させる技術を開発。

これにより、よりアグレッシブなドライビングが可能になりながら、環境性能も向上。

具体的な技術内容は明らかにされていないが、BMW Mの今後のモデルに搭載されることが期待される。

フォルクスワーゲンがID.ポロを発表。

そのデザインは好評。

初の電気GTIとなるID. ポロ GTIが登場予定。

フォード・オブ・ヨーロッパは、SUVブランドへの移行を進めています。

その一環として、コンパクトMPVのTourneo Courierがフルエレクトリック化されました。

ベースとなるのはフォード・プーマのプラットフォームで、2025年に発売予定です。

ヴォクソールが中国の新興EVメーカー、リープモーターと共同開発した新型電動SUVを2028年初頭に発売予定。

この新型SUVは、リープモーターの電気自動車アーキテクチャをベースに、ヴォクソールのエンジニアが設計、オンボード体験、シャシーエンジニアリングを担当。

スペインのステランティス工場で生産され、リープモーターの部品を広範囲に利用することで、開発コストを抑え、ヨーロッパでの生産拠点も確保。