ボルボ幹部がEX60発表に先立ち、販売戦略、生産戦略、サブスクリプションについて言及。

ボルボは、顧客に対するサブスクリプションサービスの安易な導入に批判的な立場を示す。

顧客体験を重視し、付加価値のあるサービス提供の重要性を強調。

運転免許証の中段下に記載された12桁の番号には、単なる識別以上の意味がある。

特に最後の数字は、免許証の再交付回数を示しており、金融機関が本人確認の際に参照することがある。

この番号を読み解くことで、免許に関するさまざまな情報が得られる。

新型CX-5は、女性でも運転しやすいようにステアリングが軽めに設定されている。

従来の「マツダらしさ」が失われていないか、試乗を通して検証。

ベストカー誌による忖度なしの正直な試乗レポート。

BMW M2、M3、M4はプレチャンバー燃焼システムを新たに採用。

このシステムは高負荷時の効率を向上させ、新しい排出ガス基準への適合を支援。

将来を見据えた技術革新が、サーキット走行性能の向上にも貢献。

メルセデスはCクラスとGLCのEVモデルを刷新したが、既存のガソリンエンジンモデルの後継とは位置付けていない。

これは顧客に選択肢を与える戦略だったが、新しい内装やデザインなどのEVモデル特有の魅力がガソリン車にはないという課題があった。

メルセデスは今後のモデルでは、このような事態を避け、より魅力的なラインナップを提供することを目指している。

F1は2027年に向けてパワーユニットのバランスを変更。

ガソリンエンジン（ICE）の出力を増加、電気モーターの出力を減少。

次のシーズンから、ICEは67馬力増加、電気側は同量減少。

米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）が、Uberの提携先である自動運転技術開発企業Avrideに対する調査を開始。

12件以上の事故と軽傷事故1件が確認されたことがきっかけ。

自動運転技術の安全性に対する懸念が再び高まる可能性がある。

2026年までに航続距離300マイル（約480km）以上のEVが42車種に増加。

前回のアップデートから8車種増加。

電動化の進展により、長距離走行可能なEVの選択肢が拡大。

メルセデスが誇る最強モデル（一台を除く）が、実用的なファミリーサルーンとして存在したが、生産終了。

フェラーリ296に匹敵するパワーを持つプラグインハイブリッド。

生産終了を惜しむべきか、その性能を振り返る。