ランドローバー・ディフェンダー110が、次世代BMW X5やメルセデス・ベンツGLEなどのライバルに対抗するため、デザインとインテリアをアップデート。

プロトタイプでは、新しいフロントおよびリアバンパー、デイタイムランニングライト、ルーフスポイラーが確認された。

インテリアは、以前はディフェンダー130のみに採用されていた2つの独立した「キャプテンチェア」を採用する可能性が高い。

BMWはアルピナを独立部門として再構築中。

新しいVision BMWアルピナ・コンセプトがヴィラ・デステ・コンクール・デレガンスでデビュー。

アルピナがどのように差別化を図るかを示す。

コーンズテクノロジーが「人とくるまのテクノロジー展2024 YOKOHAMA」に出展。

風洞音響測定用アコースティックカメラシステムのデモを実施。

音を可視化することで、騒音源の特定や分析を支援。

VWの次世代EV GTIモデル、「ID. Polo GTI Clubsport」が、疑似ギアチェンジ機能を搭載する可能性。

これは、ヒュンダイNモデルで導入されている、シフト感のあるドライビング体験を模倣した機能に着想を得たもの。

VWは当初、この機能に興味を示していなかったが、方針転換した模様。

2026年型スバル・アウトバックの内装デザインを詳細に確認できる。

全方位からの写真により、インテリアの質感やデザインを把握可能。

今後のモデルチェンジにおける内装の進化を予測する上で貴重な情報源。

スバル アウトバックがフルモデルチェンジでSUV化。

かつてのリフトアップされたステーションワゴンの面影を残しつつ、よりSUVらしいデザインへ。

2026年モデルとして登場予定。

ポルシェ911 GT3ツーリングに、ついに後部座席が追加された。

4.0リットル自然吸気ボクサー6気筒エンジンは510馬力を発生し、9000rpmまで回る。

厳しくなる排出ガス規制により、最大トルクは若干低下したが、走行体験は依然として素晴らしい。

BMWのフラッグシップモデル、新型7シリーズの内装に焦点を当てる。

最新技術が惜しみなく投入され、より広々とした空間が実現。

特に後部座席の居住性が向上している点が強調されている。

BMW 550e xDriveは、プラグインハイブリッドとして独自のポジショニングを確立している。

豪華ミドルサイズセダンセグメントにおいて、際立った存在感を放つ。

しかし、その先進的な技術と設計には、ユーザーエクスペリエンスを損なう可能性のある点が指摘されている。