CR-Vは実用性を重視するファミリー層に最適な選択肢。

ハイブリッドモデルと非ハイブリッドモデルの選択肢を整理。

最適なグレード選びをサポート。

マツダは、EV戦略を一時的に見直し、ハイブリッド車に重点を移すことを決定。

他の自動車メーカーも同様にEV計画を縮小する傾向が見られる。

マツダは、内燃機関と電動化技術の組み合わせで、多様なニーズに応える戦略をとる。

ミニは、デザイン責任者のホルガー・ハンプフ氏の下で新たな時代を迎えるにあたり、大規模なフェイスリフトに取り組んでいる。

クーパーとカントリーマンは2023年に、エースマンは2024年に発売されたばかりだが、顧客からのフィードバックを基に重要な進化を遂げる予定。

John Cooper Works（JCW）モデルは、より特徴的なスタイリングを採用し、高性能モデルとしての差別化を図る。より過激なホットハッチの開発も示唆されている。

トヨタが2017年に公開したコンセプトカー「ファイン・コンフォート・ライド」に再び注目が集まっている。

このモデルは、燃料電池車の可能性を広げた独創的なデザインと先進的なパッケージングが特徴。

全長4.8mという取り回しの良いサイズと、斬新な「ぐるぐるシート」の採用が予想される新型エスティマへの期待が高まっている。

エントリーレベルからプロレベルまで、様々なシムレーシングホイールを紹介。

バーチャルレースの世界への没入感を高めるための情報を提供。

リアルなドライビングアクションを追求するゲーマーにおすすめ。

トヨタのCEOが、RAV4をベースとしたコンパクトピックアップトラックの市場投入に意欲を示唆。

CEOは、トヨタ自動車には小型トラックの需要があると認識していることを明言。

具体的な計画や時期については言及されなかったものの、今後の動向に注目。

EVメーカーRivianからスピンオフしたMind Roboticsが、新たに4億ドルの資金調達を実施。

Mind Roboticsは、2025年後半に設立が発表され、これまでの総調達額は10億ドルを超える。

ロボット工学とAIを活用した自動車製造の自動化技術の開発に注力。

キャサリン・レッグがインディアナポリス500とコカ・コーラ600の両レース出場を目指す。

同日に両レースへの出場を計画する初の女性ドライバーとなる。

レッグの挑戦はモータースポーツの歴史に新たな1ページを加える。