ベントレーがトラビス・パストラーナと「フル・センド」で限界突破！

ベントレーは、初のEVモデルに内燃エンジンを搭載する計画はないことを明言。

高級EV市場の関心低下を受けて、ロータスがレンジエクステンダー搭載モデルを検討する中、ベントレーはEV専用プラットフォームを維持。

ポルシェ・カイエン Electricと技術を共有し、ベントレーらしい快適性と俊敏性を両立したEVを目指す。

次期型カローラクロスハイブリッドのレビュー、価格、スペックに関する情報。

デザイン、パワートレイン、テクノロジーの進化に注目。

2027年モデルとしての市場投入が予想される。

伝説的なアウディ・クワトロクーペのカットアウェイモデルに焦点を当てた記事。

車両の内部構造、設計思想、および技術的特徴を詳細に解説。

クワトロシステムの革新性、高性能、およびモータースポーツへの影響に言及。

スバルオーストラリア法人が新型「トレイルシーカー」を2026年第2四半期に発売すると発表。

ステーションワゴンスタイルのSUVで、高性能4WDシステムを採用。

ただし、伝統の水平対向エンジンは搭載されない模様。

トヨタの高級ミニバン、アルファードとヴェルファイアが2026年6月にも一部改良を実施との情報。

SNSではアルファードの“最安”仕様廃止説や、新型エルグランド対策ではないかとの声も。

同時発表が予想されるヴェルファイアの一部改良モデルにも注目が集まっている。

アウディの高性能コンパクトモデル、RS3に関する情報。

エンジン、パフォーマンス、デザインに関する詳細。

グローバル市場におけるRS3の位置づけ。

グループBラリー時代の象徴、アウディ スポーツクワトロS1 E2の概要

短縮化されたホイールベースと大幅なパワーアップが特徴

ラリー史に残る一台であり、その革新性と過激さが語り継がれる

1989年にIMSA GTOシリーズに参戦したアウディ 90 クワトロ IMSA GTOについて。

5気筒ターボエンジンを搭載し、AWDシステム「クワトロ」を採用。

短い参戦期間ながらも、その圧倒的なパフォーマンスで伝説を築いた。

オランダで16歳がBMW i8を運転中に時速200km/hを記録し、警察に摘発された。

親が子供に高性能車を与えることの是非が議論されている。

米国では親の多くが子供の運転をあまり心配していないという調査結果もある。

キア テルライドは、ブロンコやディフェンダーよりも優れた渡河性能を持つ。

ディフェンダー110やブロンコ ラプターのオーナーを、深い水たまりの向こう側に置き去りにできる。

SUVの性能比較における意外な結果。