約341万円から！トヨタ、全長5m超え新型「フラッグシップセダンbZ7」を中国で発売！

オランダの中古車サイトで、大胆な窃盗事件が発生。

犯人はポルシェ・パナメーラを盗み出すだけでなく、自分の名義に登録変更。

事件の詳細は不明だが、セキュリティの甘さが露呈。

テレサ・コントレラスが製作した1968年型フォード・ブロンコ「エレクトラ」が、ミント400に参戦。

コントレラスは、レース中の困難な状況を乗り越えながら、車両の設計、製作、そしてレースを通じて学んでいく。

レースの舞台裏やコントレラスの情熱、チームの努力が描かれている。

米下院運輸委員会のサム・グレイブス委員長が、EV所有者に対する年間250ドルの道路修繕費の導入を提案。

これは、EVの普及によりガソリン税収入が減少し、道路の維持・修繕に必要な資金が不足している状況に対応するため。

この提案は、EVの普及を促進する政策と道路インフラ維持の財源確保という、相反する課題への対応策として注目される。

現代自動車の燃料電池大型トラック「エクシエントFC」がウルグアイに導入。

ウルグアイのグリーン水素インフラ開発プロジェクト「カイロス」の一環。

南米市場における燃料電池トラックの商用運行は初の事例。

2026年三菱アウトランダーPHEVは、電動航続距離45マイルを実現。

3列シートを備え、ハイブリッドクロスオーバーSUVセグメントにおいてユニークな存在。

トヨタRAV4とマツダCX-90の中間的なポジションを狙い、電動性能と居住性を両立。

ある調査によると、原油価格の高騰はガソリン車にEVの5倍の打撃を与える。

イラン情勢の不安定化による原油価格高騰が、ガソリン車ユーザーの家計を圧迫。

EVへの移行は、燃料費高騰のリスクを軽減する有効な手段となり得る。

ビュイックがセダンの復活を検討しているという報道。

具体的なモデル名は不明だが、かつてのパークアベニューのようなモデルへの期待が高まる。

セダン市場の縮小傾向がある中で、ビュイックの戦略が注目される。

フェラーリF40のプロトタイプである288 GTO Evoluzioneがオークションに出品予定。

F40の影に隠れ、知名度は低いものの、非常に希少なモデル。

オークションでの落札価格は150万～200万ユーロ（約1.5～2億円）と予想されている。

グッディング＆クリスティーズがアメリアアイランドで16回目のオークションを開催。

総売上高は7120万ドルで、2010年の初回開催以来2番目の高記録。

近代的なエキゾチックカーが主流だったブロードアローのオークションとは対照的に、伝統的なクラシックカーが注目を集めた。

アウディA2がEVハッチバックとして復活。

都市での使用を想定したコンパクトな設計。

エントリーモデルは今秋デビュー予定。

Gridlifeの共同創設者であるクリス・スチュワートが、シリーズの過去と未来について語る。

音楽フェスティバルの要素とローカルなトラックデイの雰囲気を持ちながら、全国規模のレースシリーズとして運営されている。

シリーズ売却の背景や、今後の展望について議論。