トヨタ新型「カローラ」が大変貌！「歴代で一番スポーティ」「絶対乗り換える」とSNSで話題沸騰！次期13代目モデルは斬新なデザインと新型エンジンを搭載か？

アバルトは現在、500eと600eのEVモデルのみを販売している。

しかし、内燃エンジンを搭載したモデルの開発も進めている模様。

詳細な車種は不明だが、フィアットをベースとしたスポーティモデルとなる可能性が高い。

BMWは、電気自動車（EV）の販売台数が、わずか4年でガソリン車に匹敵するレベルに達すると予測している。

EVとガソリン車の販売台数の差は依然として大きい。

これは、自動車業界における電動化の加速を示す重要な指標となる可能性がある。

EV販売の伸び悩みを受け、自動車メーカーはバッテリーの新たな活用方法を模索。

車載用以外の用途、例えば定置型蓄電池としてのバッテリーの利用に関心が高まる。

EV市場の変動に対応するため、バッテリーの多角的な活用が重要になっている。

トヨタがヨーロッパで展開する商用バン「プロエースシティバン」が日本でも注目を集めている。

広大な荷室スペースが特徴で、ビジネスユーザーから支持されている。

価格は約340万円からで、トヨタの整備ネットワークによる安心感も魅力。

キアの新型EV9 GTは、十分なパワーとスタイルを備えている。

ただし、価格がかなり高額である。

標準モデルのEV9と比較すると、GTモデルの価格に見合う価値があるかどうか疑問が残る。

キアがEV9の高性能バージョン、GTモデルの写真を公開。

2026年の発売が予想される。

スポーティな内外装デザインが特徴。

起亜自動車の大型EV SUV「EV9」にGTモデルが登場。

しかし、その仕上がりはEV6 GTほどのインパクトには欠ける。

パフォーマンス面での進化は認められるものの、期待されたほどの圧倒的なパフォーマンスではない。

キアのEV9 GTの写真集。

スポーティな内外装デザインを詳細に確認可能。

GTモデルならではの専用装備やカラーリングに注目。

起亜自動車のEV9に、高性能版GTが登場。

501馬力、740Nmのトルクを発揮する電気SUV。

2.7トンの車重ながら、0-100km/h加速は4.6秒。

多くの都市で30km/h制限区域が導入されている。

目的は交通の安全と円滑化。

しかし、取締りがなければ効果は期待できない。