BYDのプラグインハイブリッドファミリーカー、シール6のレビュー。

セダンとステーションワゴンの2つのボディタイプを提供。

コストパフォーマンスに優れている点が魅力。

BYDのSeal 6は、プラグインハイブリッドのファミリーカー。

セダンとステーションワゴンのオプションを用意。

優れたコストパフォーマンスが魅力。

BYDの新型EVステーションワゴン、Seal 6 Touringが英国でテスト走行中。

Auto Expressのカメラマン、ピート・ギブソン氏がスクープ写真を撮影。

Sealシリーズに新たなバリエーションが追加される見込み。

マツダはチャレンジプログラム「バーチャルからリアルへの道」の第4期生を対象としたシミュレータートレーニングをSPKヘリテージ・センターで実施。

このプログラムは、バーチャルの世界で培ったドライビングスキルを実際のレースで活かすことを目指す。

SPKのシミュレーターラボで、実践的なトレーニングを通して、レーシングドライバーとしての技術向上を図る。

スーパーカーブームの火付け役となったランボルギーニ ミウラP400Sの後期型がオークションで3億円超えで落札。

1971年式の個体で、横置きV12ミッドシップというレイアウトが特徴。

スーパーカーの原点として、その価値は今後も高騰し続けると予想される。

テスラはAIとロボティクス企業への転換を加速させている。

フラッグシップEVであるモデルSとモデルXの生産を終了。

人型ロボット「オプティマス」の量産に注力する方針。

ステランティスが、ダッジ・デュランゴ SRT ヘルキャットの限定生産を巡る訴訟で勝訴した。

訴訟は、当初約束された3000台よりも多く生産されたことが原因で、オーナーらがSUVの価値が下がったと主張したもの。

法廷は、ステランティスの主張を支持し、訴えを棄却した。

CATLとBYDは、世界のEVバッテリー市場で50%以上のシェアを占める。

リチウム価格の高騰を受け、両社は新たなバッテリー技術の開発を加速させている。

2026年に実用化される見込みの次世代バッテリー技術で、競争優位性を維持しようとしている。

市場に出回っている最も希少なランボルギーニの一つを紹介。

わずか5台しか製造されなかった希少モデル。

磨き上げられたアルミニウムボディが特徴。

ラムがプロマスターシティのような小型商用バンの再投入を計画している。

これはTRXの復活ほどではないが、コンパクトバン市場への唯一のエントリーとなる可能性がある。

北米の商用バン市場におけるラムの戦略的な動き。

テスラがアフリカ市場への進出を加速。

モロッコで正式に販売を開始。

2月6日にカサブランカで発表イベントを開催し、モデル3とモデルYを導入。

カシオがG-SHOCKを極限まで小型化し、指輪サイズのモデルを発表。

デジタルツールウォッチとしての機能はそのままに、驚きの小型化を実現。

ファッションアイテムとしての新たな可能性を秘めたG-SHOCK。