サウジアラビアのオフロードをディフェンダーで走行した体験。

舗装路を避け、あえてオフロードを選択。

まるでゲーム「フォルツァホライゾン」の世界に入り込んだような感覚。

1990年代のキャデラック フリートウッド ブロアムが、高額で取引され話題を呼んだ。

特に1994年から1996年モデルは、コルベット由来のLT-1エンジンを搭載し人気が高い。

古き良き時代のアメリカ車の魅力が再評価されている。

自動運転トラックのスタートアップWaabiが10億ドルの資金調達を実施。

この資金調達には、Uberからの7.5億ドルの先行投資と、展開マイルストーンに関連した2.5億ドルの追加投資が含まれる。

Waabiの創業者である元Uber AIチーフのRaquel Urtasun氏は、ロボタクシー分野への大幅な事業拡大を目指す。

フィアットが京都市役所にバッテリーEV「600e」を公用車として寄贈。

特別デザイン「都白地波」が施された車両。

京都市における環境対策への貢献が期待される。

アウディの新しいデザイン責任者、マッシモ・フラッセラのデザイン方向性が「コンセプトC」に反映されている。

「コンセプトC」のデザインがアウディの今後のデザインを象徴している。

デザインに不満がある場合、アウディは好みに合わない可能性がある。

トランプ大統領が、ワシントンD.C.のナショナルモールでのインディカーレース開催を承認する大統領令に署名。

開催は8月とされており、実現までのタイムラインは非常にタイト。

この野心的な計画が実際に形になるかどうかが注目される。

シトロエンは、その奇抜さで広く知られている自動車メーカーである。

2CV、DS、アミなど、その奇抜さを示す市販車は氷山の一角に過ぎない。

レトロモビルで展示された3つのクラシックコンセプトは、シトロエンがいかに奇抜な車を作ることができるかを示している。

起亜自動車が韓国でPV5をベースとしたEVピックアップトラックの受注を開始。

価格は約4345万ウォン（約30,000ドル）から。

政府補助金を利用すると、実質購入価格は約2995万ウォン（約20,800ドル）まで下がる可能性がある。

ホンダの新型プレリュードは、過去のモデルと同様に、単なるスポーツクーペではない。

歴代プレリュードは、それぞれが記憶に残る個性的なモデルだった。

新型プレリュードは、そのDNAを受け継ぎ、新たな価値を提供する。

トヨタ タコマは、市場に残された最後のマニュアルトランスミッション搭載ピックアップトラックである。

TRDオフロードグレードは、本格的なオフロード性能を備えている。

マニュアルトランスミッションの存続を願う熱狂的なファンがいるかが鍵となる。