メルセデスAMG GT 4ドアクーペが2027年にフル電動モデルとして生まれ変わる。

最高出力約1200馬力、航続距離640km以上（400マイル）を実現する見込み。

電動化により、AMG GTのパフォーマンスがどのように進化するのか注目が集まる。

老舗サングラスメーカーSWANSが開発した運転特化型サングラスを紹介。

特殊レンズにより、信号やブレーキランプの赤色や黄色を強調し、見落としを防ぐ。

強い日差しもカットし、安全で快適な運転をサポート。昨年夏には注文多数で完売した人気商品。

キアが小型EV「EV2」の開発を進めている模様。

2026年のUKでの発売が予想される。

プロトタイプ車両の画像が公開され、そのデザインの一部が明らかになった。

MINIの新型EV、エースマンSEがオーストラリア・シドニーでデビュー。

ハーバーブリッジやオペラハウス、ボンダイビーチといった象徴的な場所を静かに走行。

コンパクトでスタイリッシュなデザインが街並みに調和。

シボレーがLS9クレートエンジンの販売を終了。

次世代のクレートエンジンは、2027年型コルベット・スティングレイに搭載されるLS6 V8をベースに開発される可能性。

パワフルなV8エンジンを求めるファンにとって、今後の動向に注目が集まる。

ポルシェがリアエンジンおよびミッドエンジン車向けのエンジン冷却に関する特許を出願。

特許は、ダクト付きファンを利用して空気の流れを改善するハウジング内のフラットシックスエンジンを示唆。

エンジン冷却の効率化とパフォーマンス向上への貢献が期待される。

経営破綻したタカタ製エアバッグのリコール問題が続いている。

BMWが古いエアバッグに関する大規模リコールを実施。

長年使用されていないタカタ製エアバッグが、依然として自動車メーカーに影響を与えている。